325I cab ne démarre plus !

[Patchenko-MTECH]

bonjour a vous les amis

comme l'indique le titre j'ai un soucis avec ma belle 325I CAB elle ne demarre pas
alors avant de poster je me suis quand même renseigner je m'explique
alors déjà quand je mets le contact je n'entend pas la pompe de gavage tourner jai donc proceder ainsi:
déjà j'ai vérifier le fusible de la pompe a carburant il était bon
j'ai enlever la fiche d'alimentation de la pompe et mesurer la tension ===> 0V
Donc j'en ai déduit que j'avais un problème d'alimentation en amont
j'ai penser au relais je l'ai donc changer et toujours rien
après ça j'ai penser a l'anti démarrage j'ai démonter la boite a gant pour voir quel type d'EWS j'avais et la ....
RIEN! pourtant elle est de 1994 BREF une autre piste écarter.

jai penser a une chose est ce que ca pourrais être le module relais ?
j'ai entendu dire que le capteur pmh pouvais empêcher le démarrage de nos e36 ?
je précise que le démarreur tourne
(pour info la voiture démarrais bien le matin même)

du coup rien sa fait 1 mois qu'elle ne démarre plus help please !

Merci par avance

[Patchenko-MTECH]

UP!

Personne aurait une idée, une piste auquel je n'aurais pas fait attention les amis?

merci par avance

[benji33]

Slt, déja http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW- ... 6_m51.html pour pompe de gavage

[benji33]

ton démarreur y tourne très bien? regarde a ton filtre si tu as du gazole qui arrive et aprés on pourra débattre.

[Patchenko-MTECH]

Merci pour la réponse

alors pour ce qui est de la pompe de gavage je l'ai tester elle fonctionne parfaitement ( jai une 320I COUPE je l'ai mis dedans et elle fonctionne parfaitement ) mais elle ne tourne pas dans ma titine
le démarreur tourne tres bien ( la batterie est neuve je l'ai changer par précaution )
pour ce qui est de l'arriver de carburant au filtre je n'ai rien.


merci pour ton aide

[benji33]

donc ta pompe de gavage marche sur ton 325i? ou que sur 320i? Bref excuse pour gazole toi c'est de l'essence normalement je travail que sur diesel. Bref ta pas d'essence qui arrive?? ba alors ton probleme se passe avant le filtre mais je trouve sa bizarre, tien moi au courant.

[Patchenko-MTECH]

pas de soucis

alors pour la pompe quand jai constater quel ne tournait pas enfin que je l'enténdais pas quand je mettais le contact, apres mes teste au multi mettre je l'ai pris et mise sur mon coupé et elle fonctionne bien sur mon coupé.
donc jai pensé au fusible qui ete bon puis au relais que jai changer. et la toujour rien. les chose qui actionne la pompe a ma connaissance c'est le calculo qui ordonne au relais(qui lui est commander par le module relais) d'actionner la pompe au passage ya un fusible et EWS pour les vehicule qui en sont equipé. c ca? quand je met le contact je n'entend pas le relais s'actionner pourtant il sont neuf et fonctionne dans ma coupé, le module relais serait-il coupable?

[benji33]

déjà ta vue pour faire ton diagnostic pompe de gavage, il y a l'adresse que je tes communiquer juste au dessus. Sa explique tout du début a la fin, jette y un coup d'oeil sa va déjà t'aider a faire marche ta pompe. Ensuite, dit moi combien tu as d'essence dans le réservoir regarde a l'oeil nu si possible lol. Maintenant donc la tu peut regarder les connexions des capteurs, ne change rien et nettoie si besoin (genre oxydé)

Donc pour l'essence et se que je gère ton calculateur surtout sa fait sa:

-Réservoir
-pompe a carburant
-filtre
-régulateur de pression
-bobine d'allumage
-Débitmètre
-injecteur
-bougie
-potentiomètre papillon
-valve de régulation de ralenti
-sonde T°C LR
-Sonde T°C air
-détecteur de cliquetis
-capteur de régime
-capteur de position
-détecteur de cylindre

et voila donc le calculateur il reçoit ou commande sa: Donc déjà répare ta pompe de gavage du moin son alimentation et après on verra

-capteur de régime
-capteur de position
-détecteur de cylindre

Bon tu peut regarde c'est trois capteur si il sont pas oxydé (normalement si ta pas de défaut, y'a pas de problème par rapport a l'électronique)

[benji33]

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?2/19/90

tien un des trois capteur (détecteur de cylindre) ne suis pas se qu'il dit lol tu regarde juste ton capteur, la connexion et voila (vaut mieux débrancher la batterie pendant l'opération)

Les deux autre je crois sont derrière le moteur au niveau du volant moteur (pas sur)

[benji33]

Une derniere question au faite, ta pas fait de travaux récent ou quoi??