Aide à l'achat

[america]

Bonjour à tous
j'ai besoin de votre aide et de vous conseils avisés.J'ai en vue une 320d de 2005, absolument nickel, première mais avec cuir et gps, 113000 km vendue à 12000 euros. Elle est vendue par un pro que je connais, spécialiste bmw et hyper rigoureux.
Quels sont les points à surveiller sur cette voiture, en sachant que le collecteur et les injecteurs sont neufs.
merci

[nakamiki]

train AV + fonctions electrique type centralisation/vitres + passage au diag + verif joint spi du pont

les truc genre turbo & co ça ne prévient que trop tard...c'est la roulette russe. tres bonne voiture, mais un peu chere à mon gout de ce que tu en dis !

[america]

merci à toi de m'avoir répondu; ce qui me prend le chou c'est cette histoire de turbo, y'a plein de soucis on dirait.

[rommass]

merci à toi de m'avoir répondu; ce qui me prend le chou c'est cette histoire de turbo, y'a plein de soucis on dirait.

Pour moi le turbo n'est pas un souci. Le souci c'est plus la façon dont il a été utilisé!
Quand je voulais acheté ma seat leon tdi 150, j'avais tout entendu sur le turbo!!! Il est fragile, ça casse, fait gaffe... limite je me demande si je vais acheté cette caisse. Au final j'achète tout de même ce modèle car j'en avais envie et en 3 ans de temps et une reprog jamais un souci avec le turbo.
Pourquoi? Je respecte ma caisse au maximum et jusqu'à maintenant, elle m'a rendu la pareille!!!
Je verrai bien comment ça évoluera avec mon 330d, mais une chose qui est sûre, c'est que le jour où j'aurai une panne mécanique, et bien je n'aurai pas de regret car j'y fait gaffe à fond.
Respecte ta voiture et ta voiture te respectera!!!

Donc si ce 320d te plaît, prend-le et ne t'arrête pas sur cette histoire de turbo!!!

[2002ti66]

Respecte ta voiture et ta voiture te respectera!!!

Belote

Donc si ce 320d te plaît, prend-le et ne t'arrête pas sur cette histoire de turbo!!!

Rebelote

Si tu es certain du kilométrage et qu elle te plaît , vas y vieux fonce ...

Et dix de der

[nakamiki]

quand j'achete une caisse je fais toujours conduire le proprio mine de rien... sous pretexte de me sortir de la ville que je connais pas ou autre... c'est presque plus important et instructif que ton essai à toi ou tu loupe 80% des trucs.

après si les rappels eventuels ont été fait, qu'il y a eu des réparations & co récentes, que le proprio la manie bien y'a pas de raison. Perso j'aime pas les achats en garage car les caisses appartenaient toujours à un vieux, un gendarme, un medecin, etc... toujours tres respectable ! lol
mais quand tu vois les jantes labourées, la caisse poncée par les rouleaux => fuyons !!!

idem pour les carnet tamponés tout niquels.... génial mais aucun détails, je prefere le mec qui fait tout maison et qui garde toute les factures des pièces qu'un listing de merde ou n'importe qui avec un PC peut en pondre un !

mon dernier conseil : ne pas acheter en RP... embrayage + direction + volant moteur +boite usés par la conduite "accordéon" et "urbaine", sans compter les jantes ravagées par les trottoirs et idem pour les silent bloc et autres organes qui encaissent des stationnement en ville. si le km est faible l'usure réelle sera bien supérieure

[rommass]

mon dernier conseil : ne pas acheter en RP... embrayage + direction + volant moteur +boite usés par la conduite "accordéon" et "urbaine", sans compter les jantes ravagées par les trottoirs et idem pour les silent bloc et autres organes qui encaissent des stationnement en ville. si le km est faible l'usure réelle sera bien supérieure

Ouah l'autre il n'aime pas les parisiens!!!
Ne confondez pas RP et Paris: ce n'est pas la même chose!!! Moi j'habite dans le 95 en RP, et bien ça roule nickel et tu est très vite en campagne!!! Par contre effectivement tu peux vite te retrouver dans les bouchons si tu t'y prends mal et que tu te pointes aux heures de pointes! Mais bon ça ce n'est pas spécifique à Paris mais généralisable à toute les grandes villes (Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux,...)

[nakamiki]

voiture achetée dans le 94 (donc pas 75) =
-boite
-embrayage
-volant moteur
-train AV complet
-pompe DA
-amorto HS (ok usure...)
-combiné instru
-clim
le tout entre 165 et 175 000 km

2eme voiture achetée dans la 92 (limitrophe Rueil / celle St Cloud)
-embrayage
-volant moteur
-injecteurs
-2 durits de DA
-bocal de DA
-triangles
-capteur PMH
-bobines x4
-lambda X2
le tout entre 110 et 123 000km.

sur mes autres BMW (achetée hors RP)
-2 rotules train AV
-1 injecteur
-2 triangles AV
-1 resistance de chauffage
le tout sur 3 voitures différentes chacune ayant fait plus de 70 000 km entre mes paluches.

sorry c'est pas de "l'anti-parisiannisme" primaire, mais uniquement du factuel sachant que je crois pas aux coincidences. toutes ces pièces là qui petent d'usure justement sur les 2 qui proviennent de RP, bah moi je dis : sale temps pour les caisses !

[rommass]

T'inquiète pas l'ami, je plaisantais!
Mais très sincèrement pour moi, Paris, Lyon, Marseille, Toulouse,... c'est la même chose! Donc effectivement usure prématurée de l'embrayage et surtout la carrosserie!!!
Mais niveau suspension, je pense que les routes de campagne font bien plus mal que celles de ville...

[nakamiki]

oué ne t'en fais pas, mais c'etait l'occase de mettre du factuel.
que ce soit lille, paris, lyon marseille c'est idem....

par contre toi t'as pas vu les routes de campagne de par chez moi , un billard ... y'a eu de la balade avec 8 ///M à la suite sur certaines routes à des vitesses inavouables sur des portions desertes. c'est clair que les appuis à certaines vitesses usent les suspattes

y'en a d'autres de pourries par le gel par ex, mais les "locaux" connaissent les trous et les evitent. Etant à proximité de Rouen je t'assure que les routes en ville sont nettement plus dégradé que celle en campagne. c'est la fete aux nids de poules (transgéniques les poules vu la taille...)