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Salut

J'ai une BMW E46 318 CI en boîte automatique, et j'ai un voyant orange à gauche sur le tableau de bord
.

La voiture tremblote à bas régime, et de temps en temps au démarrage elle peut tout simplement caler.
Sachant que je suis en boîte auto, de quoi peut-il s'agir ?
Une sonde lambda ? le cata ?

Et comment vérifier cela ?
Merci

Pour ton voyant c est le voyant d'antipollution ca peut venir de beaucoup de choses la plupart
du temps ce voyant+le moteur qui broute au ralenti ca peut etre du a une bobine d allumage
qui est peut etre coupée ce qui fait que ton moteur tourne sur trois pattes.As tu une mauvaise
odeur qui remonte dans l habitacle genre oeuf pourri?si tu as ca la plupart du temps c est du a
une bobine grillée qui ne donne plus d etincelles mais le cylindre continu a se remplir en essence
ce qui fait que l essence part liquide dans le catlyseur d'ou l'odeur.

Aucune odeur à signaler, aucune fumée non plus d'ailleurs.

Pour être sur passe a la valise au moins tu sera fixé, certes sa coute un passage un de valise mais si tu change une pièce et que c pas sa, sa te reviendras chère.

Je crois que ça peut aussi être pour le débimètre cette sonde..
Test la voiture au ralentit en le débranchant et voit si il y a du mieux, le débimètre c'est un des trucs sur e46..

cela peut être 50 trucs différent....... sur ma compact, c'est une prise d'air sur le circuit d'admission qui donne ce joli voyant orange...... donc sans passage a la valise et un bon coup d'oeil sur le moteur cela peut être tout et n'importe quoi

j'ai eu deux bobines de grillé et le voyant EML s’était allumé en même temps que le voyant moteur......

Moi ce voyant s'est allumé pour deux causes differentes, capteur PMH et vilebrequin mort, la voiture calait, avait du mal a démarre a chaud, se coupait quand je roulais..
Puis ensuite c'est revenu maintenant et j'ai un bruit metallique a froid et au ralenti ( assez fort) donc pour moi c'est le cata qui est mort

Je suis en garantie Ferderauto (= garantie un an legale en belgique ) et mon garagiste essaye de m'avoir en me disant que c'est juste des vibration et qu'on va souder ca ou changer une chicane !
Il veut me faire croire qu' c'est une vibration qui allume un capteur electronique c
Pour moi la sonde lambda montre qu'il y a trop de polluant (Co,Hc et No )car le pouvoir de cata est foutu :s

Et vu que je l'ai depuis plus de 6 mois, c'est moi qui doit pouvé que la panne vient d'avant l'achat ( Loi de la garantie..)
la misère..

Alors pour aller un peu plus loin voici d'autre infos

Si j'appuie à fond sur l’accélérateur, la rapport supérieure ne semble pas passer, il faut que je relâche un peu la pression sur la pédale.
Quel que soit le rapport à priori (c'est une boîte 4 auto donc).

Personne pour m’éclairer ?