FORUM BMW.fr

Bonjour à tous chers membres du forum
Je prépare mon prochain entretien de ma 330d. J'ai deux trois bricoles à changer et notamment mes plaquettes de frein avants. Je comptais prendre la marque ATE comme à l'origine et je suis tombé sur deux références ( ). La première référence, ce sont des plaquettes tout à fait ordinaires. La seconde est une gamme avec la mention CERAMIC (presque 30 euros plus cher : 75,19 euros contre 47,84 euros). Quelqu'un pourrait-il me dire si il y a un véritable intérêt à choisir la gamme CERAMIC ? Sont-elles plus endurantes ? Plus performantes ?
Merci à tous

Moi aussi je suis tenté par ces plaquettes ( et les disques rainurés qui vont avec ). Va voir sur le site ATE, c'est tout expliquer. Maintenant est-ce qu'à l'usage il y a un réel changement je ne sait pas. Ils parlent de moins de poussières de freins et d'une durée de vie accrue... A voir. Si quelqu'un à déjà tester on attend vos avis !

Merci pour ta réponse. C'est sûr qu'en lisant la plaquette commerciale, c'est beaucoup mieux que des ordinaires ... mais à 30 euros de différence, ils ne vont pas dire le contraire. Peut être qu'un membre du forum pourra nous apporter un témoignage plus objectif...

un menbre en a posé sur son E90, il en parle ici http://www.forum-bmw.fr/plaquettes-ceramiques-t41737.html

Merci ricric, j'avais fait une recherche mais je n'avais pas trouvé le post e90.

Le résultat vue chez les E90, est très interessant... peut être les prochaines pour moi...?

Peti up sur ce topic.

Bonjour à tous,

Intéressé aussi par ces plaquettes (car freinage vraiment juste en origine) ATE "Céramique", je voulais avoir vos retours sur celles-ci.
Quelqu'un en a monté?
J'hésite entre les ATE et les FERODO DS PERFORMANCE...
Avez-vous également monté les Powers discs d'ATE?

Cela dépend surtout de comment vous utilisez votre voiture.
Inutile de partir sur des ATE céramique ou sur des DS si vous n'avez jamais trouvé votre freinage d'origine mou. BMW ( jusqu'a récemment avec les 135i, série F ), n'était pas capable de faire des freins dignes de ce nom. Sur M c'est une catastrophe
Elle chauffe vite, le liquide aussi, et on en vient vite à se retrouver avec la pédale écraser à bloc pour "freiner" ou plutot ralentir

De bonne plaquettes joues énormément sur le freinage, bien plus que des disques. Les origines sont vraiment suffisants, si vous voulez passez sur des percés/rainurés c'est vraiment pour le look...

Je te les conseille, si tu trouve ton freinage d'origine "insufissant" pour toi et ton utilisation, et pour 30€ de différence... On ne fait pas ses plaquettes tout les mois

ATE céramic c'est juste pour faire moins de poussière,rien d'autre..

j'ai des disques avant ATE rainurer + plaquette ATE ceramic , et franche sa freine bien mais bon

comme dis laMiche , la pedale reste molle quand meme sauf si tu pile totale , la , ta la tete dans le pare prise xd