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Bonjour, ayant eu un petit probleme du coter du joint du cache culbu, voir photo

J'aimerais avoir votre avis sur l'ordre et le desserage du couvre culasse, j'ai chercher sur le net mais je n'ai rien trouver a part serrer en croix du milieu vers les exterieur, ok mais comment on fais quand il y a une ranger de vis au millieu ????

Je sais ma question est peut être débile en connaissant la réponse ^^

merci d'avance

Bonjour,

Je te conseillerais de changé tes joints (il y en a au niveau des bougies), le couple de serrage est de 10 N.M, par contre fait attention l'accès est difficile au niveau du tablier, surtout là ou il y ales tuyaux de clim.

Oui je compte changer tous les joint du couvre culasse, ceux l' exterieur aussi, de toute maniere cela se fait ensemble dans la logique.

Merci des conseils

Mais sa resous pas mon probleme d'ordre de serrage, j'ai fait un petit shéma je pense que sa doit etre bon

Perso, j'échangerais:
Le 14 par le 13
Le 15 par le 14
Le 13 avec le 15

Oui ces vrai, enfin je pense que les deux se vaut cela ne change pas beaucoup, merci

Fais surtout ton serrage en plusieurs passes, c'est bien plus important... Ce n'est pas une culasse que tu serres mais quand même...