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Bonjour,

Je viens d'acquérir une BMW 320d de 2001.
D'après le numéro de série, BMW me confirme que c'est le moteur 150Ch
Par contre la carte grise indique 8CV et 97KW (130Ch)

Comment je peux vérifier sans passer chez le concessionnaire ?

Merci

Si les gars de l'atelier sont sympas, la simple identification par le numéro de serie complet te donnera la réponse... c'est bizarre quand même... Vérifie que ce numéro de série est le même aussi sur les plaques constructeurs.

et jettes un oeil par là => 320d-136-ou-150-cv-pack-ou-non-t15027.html

D'après le VIN Decoder (http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi) j'ai bien un M47TU, donc le 150Ch, confirmé par le concessionnaire BMW et la valeur P.1 de la CG : 1995Cm3

Ca c'est fait, j'ai bien la version 150Ch (110Kw / 147.51 HP / 149.56 Ch) par contre mon pb reste le même, la CG annonce une puissance de 97Kw soit 132 Ch (130.08 HP / 131.89 PS)

Donc question : Est-ce que je peux vérifier la puissance réelle avec un outils de diag comme Carsoft ou faut-il que je passe sur le banc ?

frenchpov a écrit :D'après le VIN Decoder (http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi) j'ai bien un M47TU, donc le 150Ch, confirmé par le concessionnaire BMW et la valeur P.1 de la CG : 1995Cm3

Ca c'est fait, j'ai bien la version 150Ch (110Kw / 147.51 HP / 149.56 Ch) par contre mon pb reste le même, la CG annonce une puissance de 97Kw soit 132 Ch (130.08 HP / 131.89 PS)

Donc question : Est-ce que je peux vérifier la puissance réelle avec un outils de diag comme Carsoft ou faut-il que je passe sur le banc ?

A mon avis c'est passage au banc obligatoire.
Par contre si j'étais toi, je me renseignerais un peu sur l'historique de ta voiture pour comprendre ce problème de carte grise : anciens proprios, provenance etc...etc...

D'apres bmw se serait une voiture qui serait passé ds un circuit entreprise.
Bmw proposait des vehicules avec 1Ch de moins pour la fiscalité