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Slt
J'ai mon voyant qui s'est allumé et a vu d'oeil c'est l'arriere.
J'ai commandé et reçu disque/plaquettes ar.
Ma question est: Faut-il commander le temoin d'usure ou garder celui deja present??
Le voyant s'eteind seul ou un coup de valise??
Merci

SPOOKY74 a écrit :Slt
J'ai mon voyant qui s'est allumé et a vu d'oeil c'est l'arriere.
J'ai commandé et reçu disque/plaquettes ar.
Ma question est: Faut-il commander le temoin d'usure ou garder celui deja present??
Le voyant s'eteind seul ou un coup de valise??
Merci

Il te faut commander le témoins d'usure ou tu risque de ne pas pouvoir reseté le défaut.
Le voyant de couleur rouge (ou orange) au niveau du compteur si il est allumer se reset a la valise il me semble car il est directement lié au témoins d'usure (corrigez moi si je me trompe), tandis que l'indication du côté de l'Idrive peut être remis a zéro toi même en faisant une petite manip.

Dans la partie en plastique du capteur d'usure se trouve un fil qui forme une boucle, ce dernier s'use pour finalement rompre la boucle au contact du disque de frein
Une fois la boucle coupée, le voyant s'allume et il n'y a pas d'autre moyen que de remplacer le capteur par un neuf!


Quant au voyant :
Il suffit de mettre la clé en position contact (juste le cran avant de démarrer!) et attendre quelques minutes...

Un peu de patience ...
.
.
.
et ton voyant du témoin d'usure disparaitra tout seul...

Je pensais que l'on parler des e9x

Merci messieurs
Y'en a-il 1 par essieu ou 1 par disc??

1 par essieu.

un par essieu, disque droit pour l'arriere et disque gauche pour l'avant

ambu66 a écrit :un par essieu, disque droit pour l'arriere et disque gauche pour l'avant

Plus précisément...

merci