FORUM BMW.fr

salut à tous,

j'ai pu lire beaucoup de mécontentement sur les 2.0d de 150ch, qu'en ait-il vraiment, j'avoue que je vais la chercher demain et ce que j'ai pu lire m'a fait flipper. le véhicule a été entretenu chez bMW jusqu'à 100 000 km et ensuite 3 contrôles (filtres, vidanges, 1 injecteur) jusqu'à 160 000 km et apparemment pas de problèmes.

je suis assez confiant, mais que me conseillerez-vous de vérifier lors de l'essai (demain). Merci de vos réponses!

sais pas si tu as déjà lu ce topic mais il devrait déjà t'apporter pas mal d'infos.
http://www.forum-bmw.fr/tout-sur-votre-bmw-bonus-320d-330d-t34638.html

Disons que les 320d E46 ont connu quelques soucis, j'en ai eu une que j'ai gardé environ 8 mois pour ensuite passer à une 330d. Pas eu de souci le temps que je l'ai eu (de 123000 à 140000 kms). Par contre le propriétaire avant moi avait eu le turbo à changer juste avant qu'il la revende. Puis mon acheteur a aussi eu une casse du turbo, pourtant je traitais bien la mécanique. Le turbo est un point à surveiller sur les 320d E46, bien vérifier si pas de sifflement de ce côté la et bien évidemment effectuer un essai routier voir si les reprises sont bonnes.

Il y a aussi une faiblesse au niveau des clapets d'admission, mais ceux ci peuvent se supprimer si tu veux être plus tranquille.

merci,

les clapets s'enlèvent facilement? car je crois que c'est l'unique problème de casse moteur (mis à part l'emballement du moteur en cas de grosse casse turbo)