Plaquettes arrière sur F10/F11

[Plimsol]

Bonjour à tous,

J'ai eu un précédent malheureux en remplaçant des plaquettes AR sur une Volvo S80. Au démontage l'étrier a automatiquement rattrapé son jeu et je ne pouvais plus ensuite repousser les pistons du fait du frein à main électrique. J'ai du démonter complètement les étriers et au lieu d'1/2h l'opération m'a pris la journée avec une bonne dose de stress.
J'ai mes plaquettes AR à changer sur ma F11 et je voudrais savoir si ce genre de mésaventure risque de m'arriver et quelles sont les trucs à faire pour l'éviter. Débrancher la batterie, ne rien faire, l'avoir dans le c*l et aller chez BM...????

Merci à tous pour vos conseils.

[Plimsol]

Personne n'a jamais changé ses plaquettes AR sur une voiture équipée de frein à main électrique?

[morphoneo]

je repond un truc con mais apres tous j'ai jamais changer mes freins arriere avec le frein a main mis

enclenche pas ton frein a main tu mets des calles c'est tous.

[Plimsol]

Je suis un peu con mais parfois j'essaye de réfléchir. J'ai bien dit j'essaye...
Ce qui s'est produit dans mon précédent malheureux c'est que le système motorisé de frein à main a repris le jeu quand j'ai ouvert l'étrier. Or je ne peux pas mettre de cale car il faut bien que je sorte les plaquettes usées. De plus le moteur électrique était monté avec un systèrme anti retour qui m'a ensuite empêché de repousser le piston, j'avais donc du démonter l'étrier et ensuite purger l'ensemble du circuit. J'aimerai éviter d'avoir à faire ce genre de truc. La solution pour le second avait été de déconnecter mécaniquement le moteur électrique de l'étrier afin qu'il ne me fasse pas chier et de pouvoir remplacer mes plaquettes "normalement"!

[Plimsol]

Bon, je ne l'ai toujours pas fait et maintenant ça urge. La voiture crie famine.
Personne alors pour me tuyauter sur une BM équipée d'un frein à main électrique et qui aurait déjà remplacé ses plaquettes?

[Plimsol]

Ah au fait je l'ai fait il y a quelque mois et tout c'est bien passé. Pas de difficulté particulière... Il suffit de se servir de l'accouplement du moteur électrique avec une clé torx pour pouvoir repousser les pistons. Je n'ai pas fait de tuto mais si certains galèrent qu'ils n'hésitent pas.

[Doc]

Re plimsol

Je comprends pas ton " l'accouplement du moteur électrique avec une clé torx "

J'ai démonter la roue arrière gauche et rien de cela ;(

Le piston de rentre pas, et après info il faut relier la voiture a l'odb pour libérer le piston des freins arrière ( due aux systèmes électrique .frein à main )
Même en mettant la boîte sur N et sans frein à main, il rentre pas le pépère ;)

Si tu as plus de précision concernant la clé torx je suis preneur car la cela urge et je trouve rien au niveau de l'étrier .

Merci

[Doc]

Il s'agit des deux vis torx ( 30 ) en les enlevants vous pouvez ensuite remettre le piston au début en insérant une torx puis en tournant pour rembobiner la vis sans fin .

- il faut aussi changer le contacteur de plaquette ( un seul sur la roue arrière droite ) par un neuf !







Et remise à jour de l'odb, par défaut il m'avait dit... 5000 km après reset c bon ! ( contact mis vous appuyez sur remise à zéro du contact journalier pendant 5 secondes minimum ! )

Vous validez en restant appuyer en attendant la validation

[John13]

Bonjour,

Je relance le sujet car je doit également changer mes plaquettes arrières sur ma 520d F10.

Serait il possible d'avoir un tuto précis sur la procédure pour repousser ces fameux pistons arrières ?

Merci d'avance ça urge avant que mes disques prennent un coup :(

[John13]

Personne pour répondre ?
Je vais jeter un oeil dans la semaine ou ce week-end mais j'ai un peu peur d'y aller à l'aveuglette.

Je cherche donc une aide précieuse sur la procédure de repoussage de ces sacrés pistons arrières :)