Casse moteur 320d
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- Bmw_92
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Casse moteur 320d
Bonjour a tous, alors voilà hier en rentrant à la maison je prend un rond point, je pousse un peu en 1ere et la d'un coup gros bruit plus rien, j'ai de suite mis au point mort et éteint le voiture, je ne comprend pas ce qui a pu ce passer!!?
J'ai peur d'avoir casse le mort mais en même temps je me demande si c'est possible??
Que faire??
J'ai peur d'avoir casse le mort mais en même temps je me demande si c'est possible??
Que faire??
- luffy34
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Re: Casse moteur 320d
tu as essayer de la redémarrer????
- Bmw_92
- Membre actif
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Re: Casse moteur 320d
j'ai essayer mais j'ai l'impression que je vais encore plus aggravé le problème, j'ai mis un coup de clef genre 5 secondes, gros bruit vraiment bizarre.
Possible qu'un moteur casse sans raison??
Possible qu'un moteur casse sans raison??
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Re: Casse moteur 320d
Bonsoir
Y a toujours une raison a la casse d'un moteur. Ton moteur est peut être cassé maintenant c'est a confirmer et connaitre la raison.
Salut
Y a toujours une raison a la casse d'un moteur. Ton moteur est peut être cassé maintenant c'est a confirmer et connaitre la raison.
Salut
- benoit
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Re: Casse moteur 320d
le moteur aurait peut etre avalé un clapet d'admission ? faut démonter pour savoir
a++
a++
-
- Nouveau Membre
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- Enregistré le : 07 oct. 2010 10:39
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Re: Casse moteur 320d
Soit c'est un clapet d'admission, soit c'est un cousinet de bielle.
Dans le premier cas, c'est facil à vérifier: Démonte tes pipes d'admission. Dans le deuxième cas, pour être sûr, il faut tomber le carter d'huile.
Le cas 2 m'est arrivé im y a près d'un an suite à un problème de lubrification. Non pas que je n'ai pas contrôlé le niveau d'huile, mais plutôt parce que j'avais encore l'ancien système de séparateur d'huile avec filtre coton: Il n'apparait pas sur le programme d'entretien et avec 200.000 km, forcément, il est encrassé, pouvant provoquer des problèmes de pression et donc d'alimentation en huile dans certaines durites...
Dans le premier cas, c'est facil à vérifier: Démonte tes pipes d'admission. Dans le deuxième cas, pour être sûr, il faut tomber le carter d'huile.
Le cas 2 m'est arrivé im y a près d'un an suite à un problème de lubrification. Non pas que je n'ai pas contrôlé le niveau d'huile, mais plutôt parce que j'avais encore l'ancien système de séparateur d'huile avec filtre coton: Il n'apparait pas sur le programme d'entretien et avec 200.000 km, forcément, il est encrassé, pouvant provoquer des problèmes de pression et donc d'alimentation en huile dans certaines durites...
Re: Casse moteur 320d
supertotof78 a écrit : mais plutôt parce que j'avais encore l'ancien système de séparateur d'huile avec filtre coton: Il n'apparait pas sur le programme d'entretien et avec 200.000 km, forcément, il est encrassé, pouvant provoquer des problèmes de pression et donc d'alimentation en huile dans certaines durites...
salut les gars,
c’est intéressant ce que tu dit là,

à savoir ou se trouve " l'ancien système de séparateur d'huile avec filtre coton " que j'y jette un oeil ...
merci @ +
- bidou
- Membre Assidu
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- Véhicule : Bmw (E46) 320d pack luxe
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- Localisation : alger
Re: Casse moteur 320d
clique sur ce lien pour y voir plus claire http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2092&hg=11&fg=15
c'est le numéro 8 avec bien sur les deux joints 9 et 10, c'est vendu au complet et meme avec la vis

c'est le numéro 8 avec bien sur les deux joints 9 et 10, c'est vendu au complet et meme avec la vis

Re: Casse moteur 320d
merci
!!!

- Greg7005
- Membre Assidu
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- Localisation : Cagnes sur mer
Re: Casse moteur 320d
un turbo usé aussi ca fais du bruit "gere bruit de fer et claquement