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Et voila, j'en enfin ma BMW, en remplacement de ma 147.

Présentation : moteur 2.5L 218ch, boite steptronic, pack luxe, avec il me semble aucune option. Année 2007, premiere main, 74000 km.

Quelques photos :

Quelques modifications sont prévues :
- jantes 18", style 193m probablement, mais si vous avez d'autres idées ou suggestions je suis prenneur. Je déteste ces jantes d'origine en 16", surtout avec les plomb d'équilibrage coté extérieur et toutes rayures sur les bord.
- glastint complet
- installation d'un kit parrot mki9200 pour avoir le main libre bluetooth et por pouvoir écouter la musique de mon iphone.

Je suis déjà habitué des L6 bavarois, mais pas des boites auto, celle ci est ma premiere.
Le mode D est pour une conduite assez cool, presque castrateur pour le moteur. En revanche le mode sport avec le pied droit qui écrase l'accélérateur et ça part comme une balle, avec un trés joli bruit. Le bruit justement j'avaispeur qu'il soit trop discret, aprés tout on est dans une berline pas un coupé ou un roadster.

La conso est assez étonnement inférieure à ma 147, qui pourtant a 100 bourrins et 0.9L de cylindrée en moins.

Le comportement routier est trés bon, j'avais peur d'une prise de roulis importante en virage, mais non.

Il me reste maintenant à maitriser tout le systeme idrive...

sympa ta belle.

Merci

Jolie voiture. Félicitation pour cet achat.

J'ai la même en coupé. Le moteur est agréable car il se fait discret à bas régime et sait chanter quand il monte dans les tours (ah le six en ligne) *59/

Concernant la boîte auto, j'avais une petite appréhension avant d'acheter la voiture mais finalement, je la trouve assez réactive et très agréable pour faire de la route. Je dois avouer que j'utilise très peu le mode séquentiel.

J'ai juste essayé une fois ou deux le mode séquentiel, mais je trouve que les changements de rapport se font parfois avec plus d'accoups. Faut-il lacher la pédale d'accélérateur comme sur une boite méca ?

D'ailleurs j'ai une petite question : à un feu rouge ou lors d'une arret prolongé, est-ce que je peux rester en position D, ou je doit repasser en P ou N le temps de l'arret ?

belle bmw

Voila, j'ai monté mon kit parrot mki 9200.

L'installation n'est pas du plus simple :
- obligation d'inverser quelques fils pour l'alimentation du kit
- peu de place pour ranger le gros paquet de cables derriere l'autoradio.

Au final, prévoyez une bonne demi journée : 5h pour ma part, dont 1h30 à 2h pour faire passer les fils micro, audio et remettre l'autoradio.

L'intégration est trés discrete : juste l'écran collé sur la console centrale et la télécommande sont visibles.

Pour ceux que ça interessent, je me suis aidé de ces tutos :

tuto-demonter-et-peindre-ses-inserts-t33365.html
montage-gateway-500-bta-1500-t26646.html
http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=21&t=9583

Pour ceux que ça peut interesser, j'avais un bruit situé sous la voiture sur route dégradée ainsi qu'en virage quand la voiture était bien chaude.
Cela évoquait comme un frottement du cache plastique sous la voiture.

Aprés quelques heures de recherche par le garage qui me l'a vendue, il s'agissait d'une plaque en métal qui cognait contre la boite de vitesse. Si cela peut aider quelqu'un...

Prochaine étape, un glastint complet pour mi decembre. Avec 20% de reduc en prime