Pannes courantes identifiées sur la E60 530i
Pannes courantes identifiées sur la E60 530i
C'est mon premier post suite à introduction et présentation en bonne et due forme!
Etant donné que la E60 n'est plus produite, disposons-nous sur le forum d'un listing des pannes récurrentes sur la E60, en particulier la 530i.
J'ai cherché sur le forum il ne semble y avoir rien de sérieux au niveau mécanique... seulement quelques soucis électriques/électroniques.
Donc voilà, si vous pensez à des pannes "classiques" sur ce modèle, svp postez les ici.
ps: je demande ça parce que demain je récupère ma nouvelle E60, photos à venir of course.
Etant donné que la E60 n'est plus produite, disposons-nous sur le forum d'un listing des pannes récurrentes sur la E60, en particulier la 530i.
J'ai cherché sur le forum il ne semble y avoir rien de sérieux au niveau mécanique... seulement quelques soucis électriques/électroniques.
Donc voilà, si vous pensez à des pannes "classiques" sur ce modèle, svp postez les ici.
ps: je demande ça parce que demain je récupère ma nouvelle E60, photos à venir of course.
- thocra
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Re: Pannes courantes identifiées sur la E60 530i
Aucune réponse depuis, cela doit être une voiture sensationnelle si il n'y a jamais de panne
j'ai la réflexion aussi pour ce type d'engin... je cherche actuellement

j'ai la réflexion aussi pour ce type d'engin... je cherche actuellement

- thocra
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Re: Pannes courantes identifiées sur la E60 530i
Au final, mon choix viens de se faire sur une E60 530i! malgré mon envie sur une 735 ou 745i que j'ai essayé...
l'opportunité à fait la différence sans doute...
A force ce me mentir sur le véhicule que je visité, dernière en date une 745i, pas accidenté.. mon c.. je voyais les voiles de peintures! et le reste je vous raconte pas!
bref une fois essayé la 530 moins de couple certes mais un bon plaisir de conduire!
et comme elle est nickel , super entretenue et on en parle jamais de pannes sur ce modèle j'ai signé!
et puis sa consomme un peu moins vu les hausses de prix en ce moment
l'opportunité à fait la différence sans doute...
A force ce me mentir sur le véhicule que je visité, dernière en date une 745i, pas accidenté.. mon c.. je voyais les voiles de peintures! et le reste je vous raconte pas!
bref une fois essayé la 530 moins de couple certes mais un bon plaisir de conduire!
et comme elle est nickel , super entretenue et on en parle jamais de pannes sur ce modèle j'ai signé!

et puis sa consomme un peu moins vu les hausses de prix en ce moment

- thocra
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Re: Pannes courantes identifiées sur la E60 530i
Voilà un défaut que les e60 en essence ont, c'est le joint couvre culasse qui fuit avec les années.
je sais je l'ai changé moi même (+ 8 ans) (voir un autre post), rien de méchant si ont le fait soit même car cela demande un peu de temps quand on l'a jamais fait.
Au garage cela couterai un peu et à 90% de la main d’œuvre
je sais je l'ai changé moi même (+ 8 ans) (voir un autre post), rien de méchant si ont le fait soit même car cela demande un peu de temps quand on l'a jamais fait.
Au garage cela couterai un peu et à 90% de la main d’œuvre

Re: Pannes courantes identifiées sur la E60 530i
salut,
je suis a ma deuxieme 530i e60 sauf que ma seconde et en BA
jai jamais eu de problème en particulier sauf il y a 20 jour un voyant air bag c allumé jai été chez bm et il mon dit
que c'etait les prétentionnaire de sécurité passagé defuctueux boom rdv le 03/01/2013 pour 500euros de reparation
mais au sinon RIEN NADA........

je suis a ma deuxieme 530i e60 sauf que ma seconde et en BA
jai jamais eu de problème en particulier sauf il y a 20 jour un voyant air bag c allumé jai été chez bm et il mon dit
que c'etait les prétentionnaire de sécurité passagé defuctueux boom rdv le 03/01/2013 pour 500euros de reparation

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- thocra
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Re: Pannes courantes identifiées sur la E60 530i
ventilo HS sur lecteur GPS DVD version bussnes, cela donne des bug et impossibilité de lire des CD et DVD quand le lecteur est chaud!
- thocra
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Re: Pannes courantes identifiées sur la E60 530i
J'ai apparemment encore un joint à changer celui du carte de huile...
A final, je dirais que les joints d éléments majeurs ne tiennent pas beaucoup avec le temps, certes ils ne coutent pas chère mais il faut être bricoleur pour les changer. (croisons les doigts sur le joint de culasse) (voiture nickel et entretenue)
Cela ne me dérange pas de la changer aussi mais c'est toujours un truc en plus à faire

A final, je dirais que les joints d éléments majeurs ne tiennent pas beaucoup avec le temps, certes ils ne coutent pas chère mais il faut être bricoleur pour les changer. (croisons les doigts sur le joint de culasse) (voiture nickel et entretenue)
Cela ne me dérange pas de la changer aussi mais c'est toujours un truc en plus à faire
