Fonctions cachées BMW E46/E39

[anonyme]

FONCTIONS CACHEES ORDINATEUR DE BORD BMW E39 ET E46

Si cela peut etre utile

Pour déverouiller :
- Appuyer sur le bouton de RAZ des kilomètres contact coupé
- Mettre le contact en position 1
- Appuyer sur le bouton de RAZ des kilomètres jusqu'au test 19
- "Lock On" et "Lock Off" apparaissent alternativement.
- Quand le message "Lock Off" s'affiche, appuyer plusieurs fois sur le bouton jusqu'au test souhaité.
- Les fonctions sont déverrouillées.
Pour verrouiller :
- Faire l'opération avec le message "Lock On" affiché
- Ou couper le contact : les fonctions seront automatiquement verrouillées.
1.0 N° de série
1.1 Kilométrage
1.2 N° de série
1.3 Version Encodage, Diagnostique et Bus
1.4 Date de fabrication : semaine/année
1.5 Version Hardware et Software
1.6 Statut injection-Nombre de cylindres-Type moteur
2.0 test instrument de bord
3.0 Service Intervall base de calcul en litres
3.1 Jours restants jusqu'à la révision périodique (freins 2 ans)
4.0 Conso instantannée en l/100km Ex : 0154=15,4 l
4.1 Conso en l/h
5.0 Conso moyenne in l/100km
5.1 Autonomie en km
6.0 Quantité restante dans les deux parties du réservoir Ex : 123321= 12,3 à gauche 32,1 à droite
6.1 Quantité restante dans la totalité du réservoir Ex : 0652 = 65,2 l
6.2 Valeur au réservoir, si dernier chiffre à 1 les deux capteurs OK, si 2 erreur capteur, si 3 signal faussé pas d'affichage de valeur
7.0 Température eau de refroidissement (en °C)
7.1 Température extérieure
7.2 Régime moteur instantanné en tr/min
7.3 Vitesse actuelle réelle
8.0 Code Hexadécimale des valeurs de 7.0 à 7.3
9.0 Voltage en Volt
10.0 Codage pays
11.0 Codage unité
12.0 Non utilisé
13.0 Test du "Gong"
14.0-14.4 Mémoire d'erreurs : si 000000 pas d'erreurs sauvegardées
15.0 - 18.0 Non utilisé
19.0 Dé- et Verrouillage des Test 3 à 20
L'affichage change au rythme de 3 secondes de I_on auf I_off
déverrouillage : appuyez sur la touche quand I-off apparait
verrouillage : appuyez sur la touche quand I-on apparait
20.0 Facteur de correction pour le calcul de la moyenne de conso
Formule :
Moyenne de conso affichée X 1000 / Moyenne conso réelle = Facteur
Avec l'appui sur la touche démarre le réglage
les chiffres unitaires de 0 à 9 défilent, quand le bon chiffre apparait appuyer sur la touche
20.1 Programmation des 10aines
20.2 Programmation des 100aines et des milliers
20.3 Validation et affichage des valeurs programmées

[momo_212003]

Moi ce que je comprends pas trop, c'est ce à quoi ça sert en fait?.....Est ce que c'est un truc qu'on peux verrouiller dans l'ordi de bord genre ajouter une fonction en plus de la conso moyenne, vitesse moyenne, température etc.....

Parce que je vois la possibilité de "verrouiller" des fonctions, notamment la vitesse exacte instantannée.....

Je comprends rien du tout là.....

[greg318]

salut a tous et tout mes voeux
j'ai donc essaye la manip et depuis est ce un hazard ou pas je ne peut plus ouvrir mes portes depuis ma clef(par contre je peut ferme les portes et ouvrir le coffre je verrais cela demain)
si vous avez des infos je suis preneur

[Geb]

Bonjour,
Je viens de tester car je voulais recalibrer la consommation moyenne.
une fois mis sur Unlock et arrivé dans le menu 20, je ne peux modifier le facteur. D'ailleurs il n'y a aucun facteur affiché : il y a uniquement _ _ _ _ _ 20.0.
Donc même en appuyant sur le bouton, rien ne se passe.
Quelqu'un a t'il une explication ?
C'est bien à chaque fois sur le bouton de mise à zéro du compteur journalier qu'on appuie à chaque fois ?

Par contre il y a un menu 21 qui permet de resetter l'odb.

[Geb]

Bon, après avoir bidouillé dans tous les sens et visité les forums étrangers, il semblerait que le menu 20 soit inactif sur les e46, et valables sur les e36 : en clair, pas moyen de le modifier.
Par contre, le menu 21 RESET fonctionne, je confirme...

[rom1]

Bonjour,

Je viens d'effectuer les tests et voila ce que j'obtient pour le test
-1.1:

Sachant que la voiture a un peu plus de 111050 Km, alors de qu'elle KM s'agit il?

-au test 2.0, instrument de bord,
Il y a au moin le voyant D'abs et des airbags qui ne s'allument au test tandis qu'ils s'allument au contact?

je trouve sa bizarre ou c'est normal?