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Bonjour,
Il existe une offre importante aujourd'hui de boitiers additionnels de puissance, plus ou moins chers.
Par exemple, chez http://www.nrjcar.com/v2/ on trouve pour moins de 200€ un boitier qui ferait passer ma 525D de 165CV à 199CV. Sans parler de l'augmentation du couple, la baisse des consommations...
Que pensez-vous de ces fameux boitiers ? Représentent-ils un risque pour le moteur ?
A vous lire,
Cdt

les boitiers additionnels,mois je suis un peu septique sur le rendement et la fiabilite j ai l impression qu on y greffe un petit parasite.mais
ça c est mon avis perso.je pense que c est mieux une repro. Apres c est sur que cest plus cher. *15*

Salut,
Sujet déjà abordé de nombreuses fois sur le forum, mais bon...

A priori, peu d'entre nous ont essayé les boitiers additionnels préférant les reprogrammations.
J'ai eu un tel boitier sur un Touring 330D - 204CV et c'était vraiment bien. Moteur plus souple, accélérations fulgurantes et conso en baisse. Ne me demande pas la marque, je l'ai racheté à un voisin qui l'avait sur son coupé 330D (je l'ai toujours d'ailleurs...pas vendu aves le touring).
Je vais vraisemblablement racheter un boitier pour mon touring E91 chez RACE-CHIPS. Tiens-nous au courant si d'ici là tu "plonges" de ton coté !!!
Bonne route

Intéréssant ces puces, RACE-CHIPS a l'air plus sérieux non ? Quelqu'un a essayé ?

j'en ai un aussi depuis 2 mois (marque evolussem), comme sur tous mes véhicule précédent jamais eu un souci avec les boitiers .
Actuellement 4 de mes véhicule actuel en sont équipés
Mon camping car ,mon fourgon d'assistance du boulot,le picasso Hdi a ma femme et mon 530D.
Plus de couple ,moins de conso pour un coût minime ,que demander de plus *15*

Eh ben !!!
Ca fait plaisir de voir que je ne suis pas seul. A lire tous les autre posts, j'avais vraiment l'impression que seule le reprog existe :lol:

Je colle d'abord le bluetooth dans mon touring et l'investissement suivant sera un boitier race-chips.
Bonne route à tous

Un boitier additionnel,n'est ni plus ni moins un leurre qui va faire en sorte qu'une plus grosse quantité de carburant sera injectée dans les injecteur....
Donc oui,gain de puissance et conso,mais une reprog sera tjrs mieux qu'un boitier car on retouche directement la cartographie,donc avec des paramètres plus précis..

Bingo !
Je me demandai quand le premier des rabat-joie des rois de la reprog allait monter le bout de son nez *41*

Ca n'a pas été long hein !
M'enfin bon, y parait qu'la reprog c'est mieux alors...

Lorenzo_130i a écrit :Bingo !
Je me demandai quand le premier des rabat-joie des rois de la reprog allait monter le bout de son nez
Ca n'a pas été long hein !
M'enfin bon, y parait qu'la reprog c'est mieux alors...

Corby a raison a 200% les boitiers donne vraiment de fausse infos au calculateur, alors qu'avec une reprog c'est directement le calculateur qui a les parametres de changé

corby59 a écrit :Un boitier additionnel,n'est ni plus ni moins un leurre qui va faire en sorte qu'une plus grosse quantité de carburant sera injectée dans les injecteur....
Donc oui,gain de puissance et conso,mais une reprog sera tjrs mieux qu'un boitier car on retouche directement la cartographie,donc avec des paramètres plus précis..

+100000 tres bien resumé *15*