FORUM BMW.fr

bonjour a tous,
je possede un BM320I E36 Coupé de 1995 depuis 4ans je suis passé a l'ethanol sans modif ni boitier depuis 2ans avec comme seul probleme lors du passage changement de la pompe a carburant dans le reservoirsinon je suis en 100% depuis 1an sauf l'hiver pour l'aider a demarrer
j'ai juste l'impression qu'elle ne marche plus aussi fort qu'avant meme en remetant du sp95

hier j'ai passé le control technique de ma grosse et elle as eu du mal a passer l'antipollution le co2 ne baisser pas assez vite au ralenti dans le temps imparti(le controleur est une connaissance il m'a laisser assister au passage)de plus je lui ai parler de ma surconsommation je suis passé d'environ 10/12l au 100 a environ 15/17l au 100 donc en conclusion il m'a dit qu'elle devait etre dereglé (calculateur?) qu'il devrait y avoir un probleme de richesse et que je l'emmmene chez un specialiste injection

j'emmene la grosse chez un specialiste qui me dit qu'il faut la passer a la valise et qu'il y aura des pieces a changé et que les moteurs ne ce regle plus

qu'en pensez vous ?que devrais je faire?est ce que ca pourrais etre a cause du debimetre?

merci de vos reponses

bonjour,
pour avoir vécu indirectement la meme mésaventure,nos chère béhème sont des produits de haute technologies et n'aiment pas du tout ce genre d'amusement !
un super spécialiste de l'injection pourra soit lui faire une bonne révision ou la régler définitivement pour l'ethanol.
Attention, le rendement à l'ethanol n'est pas à la hauteur de notre E98!
Bon courage!

pour l'ethanol je me suis renseigné sur xxxx sites avant de me lancer et je n'ai eu que le souci de la pompe qui aurait du lacher de toute facon sauf que du au changement de carburant ca a ete plus vite mais c'est pas trop le probleme je l'ai notifié pour info

ce que je voulais savoir comme je vais l'emmener chez un specialiste injection (j'ai eu 3 personnes qui m'ont repondu different)et que j'y comprend rien j'ai pas envie de me faire avoir et payé des trucs et divers pour rien (surtout que je viens de me faire licencier economique donc les finances )donc j'ai un reparateur qui me dit que le calculateur ca ce regle plus qui faudra changer des pieces et un autre qui me sort qu'il faut changer les injecteurs et reprogrammer le boitier

je me demandais si c'etait pas simplement un probleme de debimetre?et si a la limites quelqu'un du forum habitant vers chez moi ayant des connaissances a partager pourrait me contacter

salut ,

moi je dirai débi ou lambda , vérifier les bougies , et filtres