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salut je vien vers vous car j'ai un souci avec ma 320d 136cv 99

pour commencer avantr hier elle n'a pas voulu demarée,donc j'ai insisté longement et la elle a pété mais tres mal sur 3 voir 2 cylindre

de temp en temp elle se met a bien tourner j'arive a rouler avec mais le probleme revien comme sa sans raison elle broute et reste bloqué a 1500trm

je precise filtre a gazoil neuf,du gazoil dans le reservoir,pompe de gavage bon etat...

une merde passé dans le gazoil?? pompe a gazoil hs??

quel sont les symptome d'une pompe a gazoil hs sur ces bloc?

merci de m'eclairer

Up! Personne pour maiguiller?
J'ai mis du netoyan gazoil+10 litre de total exelium et jai roulé 60 borne,mais le problem et toujour present,je lai aussi passé a la valise elle me trouve le meme defaut que avan qui est sur laiguille de pompe mais elle roulé tres bien avec se defaut

hop33 a écrit :Up! Personne pour maiguiller?
J'ai mis du netoyan gazoil+10 litre de total exelium et jai roulé 60 borne,mais le problem et toujour present,je lai aussi passé a la valise elle me trouve le meme defaut que avan qui est sur laiguille de pompe mais elle roulé tres bien avec se defaut

tu n'en as pas parlé sur ton premier message
bref, tu parle certainement du capteur de position d'aiguille, c'est bian ça ?
l'injecteur (pièce numéro 7) avec un file dessus



http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=13_0648&hg=13&fg=15

ça ressemble aussi a un capteur d angle de rotation

non mais le defaut d'aiguille etait aparu depuis l'achat de la voiture y'a 1 an a la valise mais sans poser de souci au moteur,donc c'est peut etre pas sa

je posteré une photo de l'ecran de la valise et une video du moteur

franchement, sans la voiture entre les mains, moi je ne pourrais pas dire si c'est la pompe ou pas
qui connais les symptomes du capteur de niveau d'aiguille ?

et qui connais la référence du capteur d'angle de rotation sur cette maudite pompe ? (les symptomes aussi sont les bien venues)

Voila l'ecran de la valise pour avoir les defaut exact

http://img851.imageshack.us/i/img0235a.jpg/

la video si sa peut aider a un diag,au debut je la laisse au ralentie donc normal et en suite j'accelere et elle se bloque a 1500 voir moins

http://img717.imageshack.us/i/99986159.mp4/

tu a deja eu des souci avec la tienne bidou?

donc si se n'est pas de la saleté dans le gazoil,je suis bon pour un injecteur pilote et un capteur d'angle de rotation,vous avez des bon plan pour sa?

C'est ton electrovanne de gestion de turbo qui n'est pas alimenté regarde les durit de depression, en general si regime moteur ne depasse pas 1500 tours alors turbo inactif. Ce qui correspond certainement au defaut inscrit concernant ta soupape de suralimentation. L'electrovanne coute 80€ environ

tu parle sans doute de ceci : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2230&hg=11&fg=45

piece numéro 01



y a une autre au niveau de l'EGR http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2229&hg=11&fg=45



tu peux les intervertir et essayer, rends nous la réponse, mais je doute que ça soit cela
qui ne tente rien n'a rien

non mais pour moi le probleme n'est pas la,c'est pas le turbo qui fait que le moteur ne prend pas plus de 1500 et claque comme si il manqué de gazoil

personne a deja changé son injecteur pilote?pour quel raison?

de meme pour le capteur de rotation de la pompe?