FORUM BMW.fr

Bonjour à tous, voila j'aimerai nettoyer la vanne EGR de ma BMW 320D e90 (11/2007) 177ch, mais j'ai peur d'avoir un défault en là débranchant.(voir photo)

Quelqu'un a-t-il déja débranché une vanne EGR sur une e90 ????

bonjour,
sur mon e91 330D , je l'ai démonté pour nettoyage puis remontage , pas d'erreur au tableau de bord , peut être qu'en concession avec la vérif ODB il y'aura un code mais bon rien d'important
cdt

tu peux débrancher sans aucun problème
il n'y aura aucun défaut(je l'ai déjà nettoyé)

Merci pour vos réponses, je vais la nettoyer demain
Un bon coup de karcher sa fera pas de mal

sur mes anciennes VW, je la rendait inactive en obstruant la conduite de dépression (je pense que c'est ça). C'est un mécanicien VW qui me l'avait conseillé prétextant que ça empêcherait la vanne de s'encrasser.

Petit cadeau.... la voiture tournait plus fort !!! (on prend pas 20 cv, mais ça allait mieux !!). Est ce également le cas sur mes BMW ?

Une nouvelle rubrique "tuto" a été ajouter pour les E90,91,92.
Si a l'occasion l'un d'entre vous a l'occasion d'en crèer un afin de l'ajouter au forum celà serait super. Etant un piètre mécaniciens un tuto bien détailler serai le bienvenue

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=32893

Tu vas certainement me dire qu'il n'y a pas grande différence mais c'est une e46 et pas une e90.
Pour ma part je n'es encore jamais enlever les carter moteur donc je sais pas trop ce qu'il se passe en dessous.
Mais en tout cas le tuto pour cet e46 est vraiment tres bien fait

A peu de chose près (et encore ce sont des éléments qui n'ont rien a voir avec l'EGR) c'est identique

Salut.
Sur ma 330d e90, j'ai condamné la vanne EGR au niveau du tuyau amenant les gaz d'échappement, et à peine j'ai fait 3 km que j'ai ressenti une énorme perte de puissance, je me suis arrêté, coupé le contact et je suis reparti. Le voyant jaune symbolisant un petit moteur s'est allumé avec un message à l'ODB: "émissions élevées, perturbation du fonctionnement moteur etc..." mais plus de perte de puissance...

Une mesure est donc faite à la sortie des gazs, je me demandais donc comment passer outre cela, en débranchant électriquement? Quoique là je pense qu'une erreur sera relevée.

En tout cas elle était bien encrassée...j'ai à peine 94000km et une belle croute de 3mm autour du tuyau d'arrivée des gazs. Je vais la nettoyer ainsi que le collecteur d'admission.