J'ai un problème de régulation de la température à l'intérieur de l'habitacle de ma F20 de 2013.
J'ai l'équipement clim automatique bi-zone et la consigne de température que je mets, par exemple 19°, n'est jamais respectée, il fait bien plus chaud (genre 25°). Le chaud souffle principalement vers les pieds et le parebrise, sur les bouches centrales, la molette tournée ver le bleu permet d'avoir un peu moins de chaud. Le problème est présent en hiver comme en été.
Pour avoir du froid il faut que je mette 16° à gauche et droite, ce qui revient à ignorer la consigne de température et forcer à avoir le maximum de froid. Pas très pratique, et choc thermique assuré
Je suis obligé de jongler avec la température et de forcer le flux d'air au centre du tableau de bord pour supprimer l'air chaud vers les pieds (j'ai les pieds qui sont en surchauffe sinon).
Apparemment ce problème arrive assez fréquemment sur F20/F21 et F30/F31 sans que personne ne trouve la raison exacte (souvent les propriétaires abandonnent et changent de véhicule).
Il y a beaucoup de vérifications qui ont été réalisées par garage indépendant et même concessionnaire BMW:
- pas de code défaut
- charge de la clim => fait
- contrôle de tous les volets => fait
- étalonnage des volets => fait
- réinitialisation du boitier IHKA => fait
Rien y fait
J'ai fait un test aujourd'hui dans mon garage:
- la température de mon garage est de 12° (valeur également affichée sur le tableau de bord)
- je mets une consigne de 16,5° (pour avoir la régulation de température en route mais une température basse - je ne mets pas plus car c'est encore plus une fournaise dans l'habitacle sinon)
Avec ISTA j'ai regardé en temps réel les données du calculateur IHKA dans ce cas:
On voit que la température de l'air au niveau des pieds coté conducteur et passager est au delà de 50° (53° à droite, 52° à gauche)
Et pourtant la valeur "température intérieure calculée" est de 9°, signe qu'il faudrait envoyer du froid
A quoi correspond la valeur "température ambiante, coefficient de température négative" ? Est-ce la température actuelle à l'intérieur de l'habitacle (qui est réellement plus élevé) ou celle de l'extérieur (qui devrait être à 12°
)?D'ailleurs je ne retrouve pas cette valeur de 12° (je ne pense que ce soit la "surface temperature") qui doit pourtant être une donnée très importante pour la régulation de la température, non?
Autre question, où se trouve le capteur de température intérieur? Comment lire sa valeur avec ISTA?
