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Bonjour à tous,
Je suis allé faire un devis chez le concessionnaire BMW le plus proche de chez moi pour un changement d'embrayage . (ma pédale est sans resistance sur la moitié et çà patine et ma bmw va avoir 230000kms).
Première question : on me dit de changer le volant moteur aussi .. est ce obligatoire ?
Deuxième question: j'ai un devis total de 2790€ pour les 2. Or en rentrant chez moi je consulte ce site pensant que c'était un site BMW
https://www.pieces-bmw.fr/ et je m'aperçois qu'il y a une promo de 20 % pour les pièces bmw d'origine . Donc je retourne chez mon concessionnaire en lui demandant pourquoi on ne me fait pas la promo.. et la dessus la secrétaire (très désagréable au demeurant) me dit que c'est un site de contrefaçon !! pourriez vous me dire si c'est vrai ou pas ?
Merci à vous .

Alors oui le site est fiable, J'ai déjà commandé la dessus sans soucis, mais effectivement toutes les pièces ne sont pas forcément du 100% Bm. La concession est située en Italie. La plupart des pièces que tu ne trouves plus en France ou en Allemagne tu peux les trouver chez eux. Mais attention tu ne peux pas comparer avec les prix en concession Française.

De tous je préfère le site HUBAUER Shop, là c'est du 100% BMW d'origine mais c'est plus cher

https://www.hubauer-shop.de/fr/

Quand à remplacer systématiquement le volant moteur (simple masse) lors du remplacement du kit d'embrayage c'est non sauf usure prononcer mais là ils ne peuvent que le savoir une fois la boîte de vitesse déposée ou bien si ton véhicule dispose d'un volant Bi-masses, là effectivement il est nécessaire de le changer.

Ps: Comme tu ne mentionne pas le modèle de ta voiture, impossible de te dire si tu as un Bi-masses ou pas .

Merci pour ta réponse et le lien.

BMW 320Diesel 2016 150CV Série3 Gran turismo

En 1996 la gran tourismo n'existait pas et tu parles du moteur B47 dans ta présentation donc si ton moteur est bien un B47 oui c'est un volant moteur Bi-masses (n°1) et dans ce cas oui il faudra le remplacer..

2016
désolé

Salut@Andy625

Donc pas de doute possible, c'est un B47 ! Il est préférable de remplacer le volant moteur bi-masses avec le kit d'embrayage, surtout à ce kilométrage.

Vous êtes riches pour remplacer un volant moteur systématiquement Je comprends l'argument, mais si son jeu est dans les cotes et qu'il n'a pas de traces de surchauffe, il peut être conservé.
Evidemment si il est vraiment limite ca sert à rien de le laisser, mais j'en ai vu des plus kilométrés qui étaient en bon état.

Devis à 775e pour l'embrayage
et 1790e en plus pour le volant moteur..
çà fait un peu cher mais pas le choix , et je ne pense pas que le mécano BMW me dira que le volant moteur est encore bon même s'il l'est (ok)...

Andy625 a écrit : 28 nov. 2025 17:43 Devis à 775e pour l'embrayage
et 1790e en plus pour le volant moteur..
çà fait un peu cher mais pas le choix , et je ne pense pas que le mécano BMW me dira que le volant moteur est encore bon même s'il l'est (ok)...

salut
le volant moteur est en or j espère 2565e pour l ensemble !!!! 230000 km ta bm
un petit exemple ma distribution sur ma bm chez BMW PLUS DE 3500E
j ai trouver pour 1500e est elle fonctionne très bien est de plus j ai vu les pièces qui a était monter ... 241000 km a ce jours

C'est sûr qu'un kit LUK, qui est la marque sans doute la plus utilisé par BMW sur ces pièces, dans les 600e monté par un indépendant BM et pas une concession ferai grandement baisser la note tout en ayant une forte probabilité d'être mieux fait.... parce que les bons ne sont pas chez BM qui paie très mal, comme toutes les concessions d'ailleurs...

Perso j'ai déjà monté plusieurs de ces kits sur des générations différentes et 0 problème.

Aujourd'hui laisser sa voiture en concession, si ce n'est pas dans un objectif de meilleure revente (parce que malheureusement même si c'est faux, dans la tête des gens c'est mieux quand c'est fait en concession..), est complètement contre-productif