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Salut à tous

Je viens chercher un peu d’aide, car je suis bloqué sur mon swap.
J’ai une BMW 316ti Compact E46, dans laquelle j’ai monté un moteur de 320i 2.2L 170 ch (M54).

Le souci :
• Quand je tourne la clé, le démarreur ne tourne pas.
• Si je fais tourner le démarreur manuellement, le moteur se lance mécaniquement, mais je n’ai pas d’allumage (pas d’étincelle).

Je suppose qu’il y a une histoire d’anti-démarrage (EWS) ou de faisceau non compatible, mais avant de tout démonter, j’aimerais vos avis ou retours d’expérience.
Si quelqu’un a déjà fait ce swap ou a une idée du branchement à vérifier / adaptation à faire entre le faisceau du M43 et celui du M54, je suis preneur

Merci d’avance pour votre aide !

Pour démarrer il faut le combo calculateur=>ews=>clé sans ça tu ne demarera jamais . De plus il te faut monter le faisceau électrique complet du M54, celui du 4 cylindres n'est pas modifiables, tu ne peux pas rajouter 2 cylindres au faisceau

Donc soit tu te trouve un kit de démarrage pour E46 soit tu ne demarera pas

J’ai bien le calculateur, le boîtier blanc et la clé avec le transpondeur, mais je n’ai pas le faisceau moteur du M54 :/
Quelqu’un saurait si c’est indispensable pour que ça démarre, ou s’il y a une solution pour adapter le faisceau de la 316ti ?


Merci pour votre réponse

Pas d'adaptation possible, il te faut le faisceau ou un faisceau de M54, pas le choix

Merci pour votre réponse
Existe t’il un Fesceaux simplifié qu’on peut acheter ?
Qui s’adapterait dessus. ?

Certainement que des boutiques en vendent mais personnellement et pour éviter tout problème je resterai sur du faisceau d'origine surtout que le prix est sensiblement le même. Après à toi de voir

Quand vous parlez du faisceau, on parle bien du faisceau moteur ? Celui qui part directement du bloc avec les connecteurs 40 pins (X60001, X60002, X60003, etc.) ?
Parce que celui-là, je l’ai déjà avec les cosses et le calculateur, donc je veux juste confirmer qu’on parle bien du même faisceau, pas du faisceau habitacle ou EWS.