Bonjour,
Quelques lignes pour vous relater la dernière réparation sur ma BMW.
Lors d'un remplacement du liquide de frein, la concession de VANNES 56000 me signale qu'il faut prévoir le remplacement de la poulie DAMPER. Mon kilométrage est alors de 208300.
Un rendez-vous pour 15 jours plus tard.
Quelques jours après le voyant EGR s'allume. Avec un pack diagnostic je contrôle le véhicule et ne parviens pas à éteindre le voyant EGR.
En vérifiant les niveaux, celui du circuit de refroidissement est sous le mini. Malgré un complément le voyant EGR reste allumé.
Je dépose ma BMW avec 210000 km chez le concessionnaire qui me prête un véhicule de courtoisie. Dans la journée le chef d'atelier m'annonce que la pompe à eau fuit et que du gas-oil est présent dans le faisceau électrique. Et qu'il me tiendra informé.
Quelques jours après il me précise que BMW prend à sa charge les réparations du faisceau électrique, mon véhicule étant régulièrement entretenu chez BMW.
Le cout aurait été de 4500 euros.
Je vous souhaite une bonne continuation.
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Poulie DAMPER, pompe à eau et fuite carburant dans faisceau électrique
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Re: Poulie DAMPER, pompe à eau et fuite carburant dans faisceau électrique
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