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Bonjour à tous, étant novice sur ce forum je vais sûrement faire des erreurs et donc je m'en excuse par avance
J'ai une série 1 118d e87 LCI 143 ch elle est d'avril 2008 avec 303 000 km au compteur le moteur a 203 000 kms. La voiture refuse de démarrer depuis une dizaine de jours et aucuns signes annonciateur ni de voyants affichés au tableau de bord auparavant, par contre lors de mon passage au contrôle technique il y a environ 3 mois il y avait comme défaillance mineure un code défaut P14a3 l' OBD indique une anomalie du dispositif pollution ss dysfonctionnement important. Le lendemain de ma panne un ami a passé la voiture au diag et le seul défaut relevé était " capteur de contre pression d'échappement " code 0041BB j'ai donc commandé la pièce mais il y a deux modèles différents j'ai commandé l'un d'entre eux mais je n'arrive pas à le trouver dans le compartiment moteur sur certains sites j'ai lu que c'était pour après 2008 le seul capteur que j'ai trouvé c'est celui en forme de D
Si quelqu'un a des informations je suis preneur

Normalement le capteur de contre-pression d'échappement est mentionné qu'à partir de septembre 2008 mais vu que ton moteur à vraisemblablement été remplacé... Donne ton VIN pour plus de précisions

Regarde sur la procédure de remplacement du capteur il se trouve sous le couvercle accoustique moteur enfin si ton moteur en est doté...

Merci pour ton retour, mon vin :
Avec un ami on a cherché ce fameux capteur pdt 1h mais le seul qu'on a trouvé est celui en forme de D donc pas celui que j'ai acheté c'était pourtant indiqué que c'était compatible avec mon véhicule, est-ce possible d'avoir que le capteur en forme de D ou il y a forcément 2 capteurs ? En consultant plusieurs forums différents avec ce problème similaire les personnes parlent souvent de témoin fap hors moi je n'ai eu aucuns témoins s affichant auparavant en revanche j'ai souvent senti une odeur bizarre sortant de l'échappement lorsque je rentrais ma voiture au garage mais pas de nuages et jamais eu de manque de puissance ni de ralenti instable. Le jour de la panne le 1er démarrage elle a pas tenu le ralenti puis n'a plus jamais voulu démarrer

Si je suis ton VIN, ta voiture ne possède pas de capteur mais encore une fois c'est une supposition étant que ton moteur n'est pas d'origine. De quelle année est ton moteur, de quel référence BMW. L'identification et le numéro du moteur sont situés sur le carter moteur sur le support de la pompe à carburant haute pression.



Tu parles d'un capteur en forme de D, poste une photo de ce capteur car là ça ne me parle pas .

J'essaye de te joindre la photo ( si ça marche ) de la facture de l'échange standard du moteur car je ne vois pas l'année du nouveau moteur dessus
N'hésite pas à me dire si je m'y prends mal pour poster des photos

Est-ce que mes photos sont bien postées ? car je ne les vois pas dans notre échange

Bon ta facture ne nous apprend rien du tout, même pas la référence du moteur. On va faire autrement, tu va partir du filtre à particules (10) et trouver une durite qui y en part, suis la et tu devrais logiquement arriver au capteur de pression (3)

J'ai bien trouvé ce capteur ( 3 sur ton schéma mais c'est celui que je t'ai envoyé en photo et pas celui que j'ai commandé à la base moi j'ai commandé l'autre ( en pièce jointe )qui est introuvable dans mon compartiment moteur donc je me demande s'il est vraiment présent dans ma configuration

Est-ce que ces 3 appellations veulent dire la même chose : capteur de contre pression d'échappement
Capteur de pression des gaz d'échappement
Capteur de pression différentielle des gaz d'échappement ?