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Hello à tous !
Je viens d'acheter une Serie 1 116i E87 dans le Sud et je suis là pour maximum 3 semaines
Malheureusement je me suis rendu compte après l'achat que la jauge de niveau d'essence indique "SERVICE".

En regardant l'historique des factures, je vois que l'ancien proprio avait déjà changé le capteur de niveau d'huile.

Aussi, la facture mentionne : Calculateur à remplacer : remise à zéro de l'indicateur de maintenance impossible + mauvaise indication du niveau d'huile moteur".
Je précise quand même que la facture comportant ces mentions provient d'un garage Peugeot.

En lisant les codes d'erreur avec l'app Car Scanner sur mon tel, j'ai eu ceci :



J'ai effacé les codes, démarré la voiture (sans rouler) et relancé une lectures des codes qui donne ceci :


J'avoue que je panique un peu étant donné que je dois me taper 1000km avec et que j'ai peu de temps.

Avez-vous une idée de ce qui cloche dans cette histoire ?

De mon côté j'installe ista+ pour faire une analyse plus profonde.

Le défaut restant 2E9F correspond au capteur d'état d'huile qui est défectueux et donc à remplacer

Merci pour ton retour Bimmer52 !
J'ai commandé un nouveau capteur. Celui ci avait déjà état changé en 2024 mais ça ne réglait pas le problème.
Je vais voir pour le faire changer malgré tout mais j'ai peut que ça ne change rien..

Les autres défaut ne reviennent plus ?

Le premier défaut 2D0F correspond à un soucis au niveau du débitmètre d'air massique.
Le second 2B9C signal un problème de calculateur moteur DME
Le troisième 2E95 également mais avec un problème de liaison avec l'alternateur
Le quatrième 2F80 un soucis au niveau du Can Bus certainement lié au problème de DME
Le dernier 2E9F comme dit plus haut concerne le capteur d'huile..

J'ai démarré le moteur sans rouler et les codes ne reviennent pas.

Demain je dois l'emmener faire la géométrie et para.
Je vais voir si des nouvelles erreurs se pointent.

Revo a écrit : 03 août 2025 15:15 J'ai démarré le moteur sans rouler et les codes ne reviennent pas.

Demain je dois l'emmener faire la géométrie et para.
Je vais voir si des nouvelles erreurs se pointent.

N'hésite pas à nous donner du retour

Salut,

A mon avis rapproche toi rapidement de celui qui t'a vendu le véhicule, car comme te le mentionne les factures et l'énumération des défauts très juste de @Bimmer52, ton calculateur a vraisemblablement un problème et engendre tous ces défauts. Si il faut le remplacer la facture risque d'être salée et logiquement elle devrait être prise en charge par le vendeur

Rien ne m'a été caché lors de la vente en revanche, j'ai juste été noyé par les factures... J'en ai jusqu'aux premières années du véhicule.
Je pense qu'il va m'envoyer bouler, donc je vais essayer de trouver une solution rapide et efficace dans le temps imparti..

Changer le calculateur pour un d'occasion, c'est quelque chose d'envisageable et faisable maison ?

Oui mais alors avec la référence similaire en tout point et ensuite trouver quelqu'un qui connait bien l'électronique des véhicule pour effectuer un clonage du DME actuel. Autrement tu vas aller de galère en galère notamment avec l'anti-démarrage.

Purée je pensais pas que j'étais dans une telle mouise
Je dois remonter à Paris au plus tard le 24 aout, ça me fout un coup au moral.

S'il y aurait éventuellement quelqu'un connait un garagiste dans le 06, je suis preneur.

En attendant je vais récupérer mon câblage OBD demain pour faire une lecture plus propre sur BimmerLink.