après que l'on m'ait remplacé le tuyau de pression d'huile de direction assistée et l'appoint de fluide ATF refait, je me retrouve avec une direction qui a des points durs dans les virages et fait comme bruit ( klong klong klong ) en braquant à l'arrêt, le bruit se fait ressentir à l'intérieur du véhicule. Mon garagiste me dit qu'il y a rien à faire, que c'est un circuit fermé sauf qu'avant il y avait rien de tout ça.
Est-ce que quelqu'un aurait une idée du problème
( X5 E53 30.D 218cv ) ?Merci.
