Fermeture centralisée HS

[Delabresse]

Bonjour à tous,

Je crois qu'il y a déjà eu des sujets sur la chose, mais chaque situation semble différente... alors voici.

J'ai eu une BMW E46 325XI Touring de 2002. Elle a "seulement" 230.000 km.
C'est mon daily (cf. présentation).

Nouveauté du jour : impossible de fermer la voiture en centralisation avec la clé / télécommande.
Ceci ne fonctionne pas non plus avec la clé (cela ne ferme que la porte conducteur).
Le bouton "fermeture centrale" à l'intérieur ne donne aucun résultat.
Néanmoins, en maintenant le bouton ouvert / fermé sur la clé, je ferme et ouvre bien toutes les vitres et le toit ouvrant. Donc la clé fonctionne.

Quand j'essaie de fermer, les clignotants clignote bien une fois comme d'habitude, sauf que ça ne ferme pas.
Si je "ferme" et que je monte dedans, l'alarme volumétrique se mets bien en route : la voiture considère donc qu'elle est fermée.
Alors que non bien sûr.

J'ai redémarré, fait un petit tour (lol on y croit !) mais évidement rien n'y fait.

Voilà. C'est très ennuyeux. Grand merci par avance de votre aide.

F.

[TooShort]

Salut et bienvenue sur le forum

Alors d’après les symptômes que tu décris, c’est certainement le boîtier ZKE qui est en cause !
En premier lieu, bien vérifier tout les fusibles pour écarter cette éventualité.

Pour rappel :

Symptômes et causes

Symptômes directs et associés

-La centralisation de porte ne fonctionne plus

-Toutes les portes n'ouvrent et/ou ne ferment plus. Ni avec le bouton intérieur, Ni avec la télécommande !

-Peut s'accompagner du blocage d'une ou plusieurs portes en position fermée

! -La condamnation du coffre à bagages est commandée par un circuit de la ZKE dont le fonctionnement est indépendant des portes !!

! -Si une seule porte est touchée par un problème de centralisation ou si vos symptômes ne sont pas exactement ceux décrits, alors la ZKE n'est peut être pas en cause! Dans le doute..... s'abstenir! Dans ce cas, confirmer le diagnostique avec la valise avant toute intervention!

Causes probables du dysfonctionnement

Un ou plusieurs relais de la ZKE sont HS!!

Donc à coup sur si tous ces symptômes sont réunis, boitier ZKE à réparer ou à changer par un modèle strictement identique. (2 modèles de ZKE existent, un avec uniquement les vitre av électrique (low) et l’autre avec vitres av et ar électrique (hight) )

Ce boîtier ce trouve dans la boîte à gants

[Delabresse]

Merci !
J’ai un spécialiste à côté de chez moi avec un ZKE en stock. Test ce lundi matin :) je vous redis !

[Dcx]

Ça marche, on attends ton retour

[Delabresse]

Ça marche, on attends ton retour

Hello !
Voilà... un boitier changé (pour du neuf) et 2500 km plus tard, tout va bien.
Je n'ai pas encore reçu la facture aucune idée du tarif usuel... dans l'urgence j'ai dit "go", j'ai l'habitude de bosser avec lui et il m'a dépanné la veille du départ en vacances.
Voilà pour les infos, sans surprise donc :)

[TooShort]

Bonne nouvelle!!

Content que ton problème soit résolu, cela pourra toujours servir à quelqu’un d’autre

Merci pour ton retour, c’est important