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Bonjour,
soucis avec mon e91 320d de 2006 163cv.
après une coupure moteur en roulant ( tout fonctionne sauf qu'elle démarre plus)
la voiture démarre que au start Pilote et cale si j'arrête de lui en envoyer.
j'ai ma pompe de gavage qui se déclenche pas , qu'est ce qui peut la bloquer pour pas que je démarre ?
Au diague j'arrive à la testé fonctionne nikel et j'ai aucun défaut détecté mis a part l' ibs qui revient a chaque fois ( mai logiquement si je le débranche sa doit pas m' empêcher de démarré)
Tout ce qui est fusible ok
Faisceau vérifier d un peut partout ok
quand j'enlève le relais bleu ciel a côté du calculateur moteur et que je mets le contact la pompe fonctionne a la mise au Contact mai démarre pas vue que j'ai pas le relai ...
Des idées ou même des pannes similaires arrivée à quelqu'un même sur autre modèle ?

Salut, cela pourrait bien être le relais ou fusibles qui déclenche la pompe de gavage (HS ou mauvais contact).

L’as-tu également testé ?

contrôler /remplacer le fusible 40 de 20 ampères de la junction box (dans la boite à gants)

vérifier que ce fusible 40 est sous tension quand le contact est mis, car ce fusible est lui même interrompu par un relais
en fait c'est un circuit 30G

C'est à dire un +12V qui est interrompu quand le véhicule passe en veille!

Voilà pour une première piste

Je vais revérifier les gros fusible en espérant que sa vienne de sa ...
Je vais voir changé le relais bleu ciel dans le compartiment moteur dès fois que ... Ce que je trouve bizarre c est que quand je déclanche a la valise la pompe elle fonctionne mai pas quand je mes le contact donc logiquement le boîtier qui gère la pompe est bon si sa fonctionne avec la valise...

Vérifie déjà le fusible au mieux change le vu le coût , après cela peu aussi éventuellement venir du capteur AAC ou le capteur PMH qui peuvent eux en cas de défaillance de l’un ou l’autre empêcher la pompe de ce mettre en route et donc empêcher par la même tout démarrage moteur.

Oui je vais faire sa,
mai logiquement sa devrais me les mettre en défaut à la valise les capteurs pmh ou aac...?
Le pmh est neuf déjà changé je mettais dit peut être que mai rien changer...
Mai le capteur d'arbre a cam logiquement si il est mort le compte tour de mon compteur doit pas bougé si j'essaye de démarré ?

Pour le capteur AAC si il bouge oui je suis con, tu as raisons, je suis fatigué là

Tkt sa arrive , bon je vien d'aller faire mes gros fusible et il sont nikel ....

Tu as regardé si le boîtier EKP était alimenté ? Tu devrais le trouver dans le coffre

Ça ressemble à ça :

Oui j'ai vue le boîtier , alimenté non j'ai pas regardé mai logiquement il devrais être bon car j'arrive à déclancher la pompe via la valise... Donc le boîtier logiquement devrais fonctionner... Mai je testerai demain , après l'électricité n est pas mon fort

Personnes ????