estimation

[tof750]

bonjour à tous,

je place ça là ne sachant pas trop où le mettre, si c'est pas bon, toutes mes confuses

je me tâte à mettre en vente ma 330CI, phase 2, BVM:

100% origine, dans les 180.000 bornes, 2 clés, origine LUX.

le train arrière a été intégralement refait (sablage + peinture epoxy du berceau, silentblocs, roulements de roues, câbles de frein à main, cardan gauche, canalisations rigides de frein arrières neufs, vidange du pont faite), pompe walbro neuve, 4 pneus neufs et géométrie, courroies et pompe à eau changées, les 6 bobines et bougies faites, deshuileur changé, réfection vanos, j'en oublie peut être.
l'embrayage et le VM seront changés avant la vente, ainsi que vidange et filtres
le dernier CT etait presque vierge (juste réglage anti brouillard trop bas...) et sera bien sûr passé avant

P_20210717_123847.jpg (40.48 Kio) Vu 29 fois

une idée de prix réaliste (je ne suis pas particulièrement pressé qu'elle parte, mais pas envie qu'elle traine 2 ans non plus)?

[Bougnax]

regarde leboncoin et LaCentrale pour avoir une idée des prix du marché....

[tof750]

j'ai fait le coincoin avant de poster, ça va de 6000 à 15000€ ça ne m'a pas beaucoup aidé lol
je vais tenter la centrale

[PlumeVendest]

Je suis de près depuis 2 ans environ et je pense qu'elle se mettrai aux alentours des 10k, plus ou moins selon l'année de production. Après, je doute que beaucoup partent effectivement à ce prix et le marché est bien fourni dans ces tarifs, donc concurrentiel.
Tu peux au même prix avoir un e90 325i à kilométrage équivalent, tu t'adresses donc déjà à quelqu'un de "fan" du modèle, et la finition prend aussi toute son importance. Un pack M attirera forcément plus ces acheteurs, qui ont un profil de "collectionneur".
Tes travaux seront valorisés différemment si tu les a fait faire en garage ou toi-même. Tu as fait renforcer le train arrière en même temps que le reste ?
Suis pendant 1 à 2 semaines lbc, tu pourras te faire ton idée.