Claquement moteur/boite 335i

[tiago]

Bonjour a tous,

Un pote a une 335i N55 avec une boite ZF 8hp45 d'environ 100 000km.

Il a un claquement qui semble provenir de la boîte mais qui resonne un peu partout.

Il se produit à chaud et à l'arrêt seulement, en position P ou N.
Lorsqu'il passe en D ça diminue un peu et en passant la 2 manuellement on entend un bruit d'aspiration dans la boite et le bruit disparaît.

J'ai vu plusieurs videos sur le net, sans réponses sauf 2 ou le convertisseur de couple est évoqué.

Voici une video que j'ai prise, on entend le bruit s'emballer puis redescende plus tard que le regime moteur :

https://youtube.com/shorts/dpdHsEagMAk?feature=share

Qu'en dites vous ?

[32#i_lover]

Déjà, est-ce que la boîte a été vidangée? Si oui, dans les règles de l'art? Le niveau est-il correct?

[tiago]

Non jamais vidangée, tous les rapports passent très bien, aucun accoups ou quoi que ce soit.

Voici d'autres videos :

https://youtu.be/w3934PA4gt4

https://youtu.be/XCBJ0L9jvfg

https://youtu.be/xejtJWhVeCo

[32#i_lover]

Aux premières vidéos, j'aurais dit que ce n'est pas un bruit de boîte mais quand on passe sous la blanche c'est flagrant.
Ce qui me rassure d'autant moins est que j'ai parfois ce bruit mais en bien moins fort. Je l'entends quand j'ouvre la porte du garage mais ce n'est pas systématique. La mienne arrive sur ses 90000 km. Je pensais que c'était un genre de résonance au niveau du moteur.
Après réflexion, je me dis que je ne l'ai pas entendu depuis la vidange de la boîte à 80000 km. ZF préconise une vidange tous les 80000 - 100000 km suivant le type de conduite. Peut-être que ça ne lui ferait pas de mal.

[tiago]

Aux premières vidéos, j'aurais dit que ce n'est pas un bruit de boîte mais quand on passe sous la blanche c'est flagrant.
Ce qui me rassure d'autant moins est que j'ai parfois ce bruit mais en bien moins fort. Je l'entends quand j'ouvre la porte du garage mais ce n'est pas systématique. La mienne arrive sur ses 90000 km. Je pensais que c'était un genre de résonance au niveau du moteur.
Après réflexion, je me dis que je ne l'ai pas entendu depuis la vidange de la boîte à 80000 km. ZF préconise une vidange tous les 80000 - 100000 km suivant le type de conduite. Peut-être que ça ne lui ferait pas de mal.

Ton témoignage est intéressant
Car effectivement au départ personne ne croit à la boite tant le bruit se répand au niveau du moteur.
Attention le bruit c'est vraiment à chaud au ralenti surtout en P, aiguille autour de 100°. Je t'invite à faire le test.
Par contre tu as eu ce bruit avant et/ou après ta vidange ?

Mon pote a appelé ZF en lui envoyant la vidéo et le Mr ne croit pas du tout à la boite, et propose un diagnostic à 150€ juste pour dire si ça vient de la boite ou du moteur, chose impossible sans démonter.

Pour moi soit il s'agit d'un problème de niveau d'huile soit un défaut du convertisseur, du coup un peu le cul entre deux chaise car s'il faut déposer la boite, la vidange aura été faite pour rien..

Dans les deux qui ont remplacé le convertisseur de couple, il y en a un qui dit que c'est résolu, l'autre aussi mais que ce bruit est parfois présent à froid cette fois en beaucoup moins fort, un peu bizarre quand même
J'ai aussi vu un commentaire d'un proprio de 535i avec 280 000km avec ce bruit depuis 2 ans sans conséquences..

J'ai lu un peu de tout :

Exclus :
- Durite de recyclage des vapeurs du réservoir de carburant, même bruit d'hélico mais sur des modèles BMW plus récents.
- Bruit normal, oui il y a une vidéo ou BMW lui dis que c'est normal
- Bouchons caoutchouc manquants sur la cloche de boite sur certains modèles
- Problème moteur / coussinets, le bruit n'est pas métallique et pas de symptômes

Possible :
- Convertisseur
- Vidange
- Boite en elle même ?

Encore d'autre vidéos :

https://www.youtube.com/watch?v=V5z5pyz ... cb&index=8

https://www.youtube.com/watch?v=MBzdoTi ... x=10&t=27s

https://www.youtube.com/watch?v=r4C16a1zXLY

https://www.youtube.com/watch?v=Av-j7KR ... b&index=12

https://www.youtube.com/watch?v=4XUZXw5 ... b&index=11

[32#i_lover]

Quand je suis rentré du boulot aujourd'hui, j'ai bien fait attention à la chose en ouvrant la porte du garage. Après 35 bornes de périph et d'autoroute, le bruit est vraiment infime en "P". Il faut vraiment y faire attention et s'approcher de la calandre pour percevoir quelque chose. En "N", rien.
Je pense qu'en premier lieu, ton pote devrait faire une vidange complète avec rinçage puis reset des adaptatifs. Si ça n'annule pas le bruit, ça le diminuera nettement je pense.

[Bougnax]

possible convertisseur. Mais oui, vidange de BVA à prévoir avec changement des filtres.
De toute façon, c'est conseillé de la faire alors même si c'est pas ça....

[tiago]

Quand je suis rentré du boulot aujourd'hui, j'ai bien fait attention à la chose en ouvrant la porte du garage. Après 35 bornes de périph et d'autoroute, le bruit est vraiment infime en "P". Il faut vraiment y faire attention et s'approcher de la calandre pour percevoir quelque chose. En "N", rien.
Je pense qu'en premier lieu, ton pote devrait faire une vidange complète avec rinçage puis reset des adaptatifs. Si ça n'annule pas le bruit, ça le diminuera nettement je pense.

possible convertisseur. Mais oui, vidange de BVA à prévoir avec changement des filtres.
De toute façon, c'est conseillé de la faire alors même si c'est pas ça....

Ce serait étonnant que le claquement disparaisse après une vidange sachant qu'il n'y a aucun soucis avec le passage des rapports mais bon il faut aller du moins cher au plus cher..

[Bmwe39v8]

Bonjour les amis,

Je possède une bmw e39 540i boite auto, je vous racconte mon problème:
Au niveau de la boite automatique, le matin quand je roule à froid tout est ok et 0 défaut, au bout de 3 ou 4 mins lorsque le moteur commence a surchauffer, j’entends des saccades uniquement au passage du 1er au 2 ème vitesse, le reste des vitesses se passe tranquillement. Je viens de faire un vidange de boite mais le problème existe encore. Si c’était une panne en boite, normalement le problème existe tjrs pas seulement lorsque le moteur surchauffe non?

J’attends vos conseils Merci

[tiago]

Pour donner suite au sujet, il s'agit bien du convertisseur qui avait un défaut, un neuf de chez ZF et plus de bruit