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salut

par hasard j ai remarqué que mon boitier papillon faisait un bruit de tac tac au ralenti

j ai tenté de le reinisialiser ( methode avec pedale accelerateur ) mais aucun changement
j ai fais une lecture defaut sans rien trouver si ce n est defaut habituel de cata sulfurisé

me disant que c etait surement du a des pignons casses ou fatigues j en ai acheté d occasion sur e bay , qui fait exactement le meme buit
evidement celui que j ai acheté sur e bay peut avoir le meme default mais j ai quand meme un gros doute que le probleme ne vienne pas d autre chose

des avis ?

le bruit est permanent ? c'est fort ?
Cela varie quand tu accélères ?

a priori juste au ralenti , le bruit continue meme quelque secondes apres coupure du contact.
entre temps je viens d avoir un message de batterie dechargee donc je vais commencer par la batterie , meme si pas de rapport direct

une video

https://www.youtube.com/watch?v=9HAV6E4 ... e=youtu.be

donc j ai rechargé ma batterie proivisoirement , mais aucun rapport , personne n a vu de boitier qui font ce genre de bruit ?

j ai jeté un oeuil a l ancien , il souvre et se ferme sans probleme et les pignons a l interieur sont intacts

tu peux faire un diag ? voir si une erreur ressort ?
J'avais des problèmes de batteries juste avant que le mien ne lache (mais il ne faisait pas de bruit). Par-contre il sortait en défaut au diag. Réponse BMW, il devait rester actif après la coupure moteur et tirer sur la batterie.

du coup la batterie a ete changee avec enregistrement, ras

je n ai pas de code erreur lié au papillon , de toute facon je l avais changé par un d occasion pour faire un essai donc le rapport avec le dechargement de batterie devient peu probable , ou du moins pas lié a la piece directement.

(j en avais bien un lorsque j avais debranche l ancien )

sinon des codes defauts j en ai quelques uns malheureusement meme si sans aucun symptome

capteur basse pression carburant
sonde nox ( malgres l avoir changé il y a quelques annees )
cata sulfurisé

j ai fouiné sur le net et je n ai rien trouvé de probant et meme en anglais , j ai lu des histoires de bip ou de buz mais rien comme moi .

d autre part comme je disais j ai demonte celui d origine qui s ouvre et se ferme sans aucun bruit et engrenages en bon etat.

a priori il n y a que le calculateur qui pilote le papillon ?

Est ce que la pedale pourrait etre en default ? j imagine que je trouverai une erreur

ou alors les defaults lies a l antipollution creent un dysfontionement.

sinon le moteur fonctionne tout a fait normalement...

vitto699 a écrit :du coup la batterie a ete changee avec enregistrement, ras

je n ai pas de code erreur lié au papillon , de toute facon je l avais changé par un d occasion pour faire un essai donc le rapport avec le dechargement de batterie devient peu probable , ou du moins pas lié a la piece directement.

(j en avais bien un lorsque j avais debranche l ancien )

sinon des codes defauts j en ai quelques uns malheureusement meme si sans aucun symptome

capteur basse pression carburant
sonde nox ( malgres l avoir changé il y a quelques annees )
cata sulfurisé

j ai fouiné sur le net et je n ai rien trouvé de probant et meme en anglais , j ai lu des histoires de bip ou de buz mais rien comme moi .

d autre part comme je disais j ai demonte celui d origine qui s ouvre et se ferme sans aucun bruit et engrenages en bon etat.

a priori il n y a que le calculateur qui pilote le papillon ?

Est ce que la pedale pourrait etre en default ? j imagine que je trouverai une erreur

ou alors les defaults lies a l antipollution creent un dysfontionement.

sinon le moteur fonctionne tout a fait normalement...

Le capteur basse pression, je l'ai eu. Un fil du faisceau était coupé sinon c'est lui qui est HS.
Mais avant/après aucun changement visible.
Sonde Nox, ben c'est la maladie. Les sondes OEM, c de la daube. Je l'ai remplacé par un NOXEM.
Le cata sulfurisé, c'est le cata pour les Nox justement.
Mais bon tout ça ne crée pas de bruit de fonctionnement. T'es sur que cela vient bien du boitier papillon ?

bien plus haut j ai fais une video ou le bruit est bien audible , on entend aussi un cliquetis qui semble venir de l admission , ca ne le fait pas tout le temps sinon je ne vois rien d autre...

j ai un mecano a coté de chez moi a qui j avais fais faire des bricoles a l occasion j irai lui montrer ...

Bougnax ; je me suis trompé...

le bruit ne vient pas du papillon , j ai petit appareil pour ecouter les bruits et je me suis appercu qu en fait le bruit vient du petit moteur des volets d admission situé juste en dessous.

c est dommage parce qu on m avait deja changé le collecteur avec ce moteur en garantie au debut que j avais cette voiture!

j espere que l empreinte dans le collecteur n est pas cassee parce que je n ai pas trop envie de le changer