[F11 528i N53] mon filtre a essence a disparu

[Toudoy]

Bonjour a tous,

J'ai une 528i avec le moteur n53 de 2009, j'ai voulu changer le filtre a essence. J'ai commandé le filtre chez un site internet assez connu, en rentrant la plaque de ma voiture.

J'ai levé ma voiture et démonté tout les caches, à ma grande surpise, il ny avait pas de filtre, la durite va directement du réservoir a la pompe haute pression.

J'ai verifie sur realoem, et effectivement il n'y a pas de filtre...

Est ce que je suis le seul dans ce cas? Faut il que je rajoute un filtre? C'est pas dangereux cette idee de BMW de ne pasnmettre de filtre?

Merci

[N`Toxx]

Le filtre est peut être dans pompe.
Ca arrive souvent malheureusement et c'est une conception déplorable.

[32#i_lover]

J'aurais dit la même chose mais d'après le VIN, il s'agirait d'un filtre à charbon placé je ne sais où.
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=16_0777

[Toudoy]

Pour la pompe a essence, si il y a un filtre dedans j'ai pas l'impression qu'on puisse acheter le filtre.

Et pour le filtre a charbon, je pense plutot que cest pour filtrer les odeurs de carburant qui remonte lors du remplissage du reservoir car il a l'air d'être pas loin de la trappe a essence

[32#i_lover]

Oui exact. Donc ça confirme que le filtre fait partie de la pompe.

[Bougnax]

[Toudoy]

Enfin si il est dans la pompe, c'est que qu'on peut pas le changer... je trouve ca un peu bizarre. Et apres on s'étonne que ce genre de moteur a des probleme de pompe a injection a haute pression.

[32#i_lover]

Malheureusement, rien n'est inusable mais personnellement, j'avais le même système sur mon ex E90 et je n'ai jamais eu de souci d'alimentation à presque 220000 km. Par contre, il faudra au moins le nettoyer si possible après un éventuel passage à l'éthanol.

[Toudoy]

Ok, merci

J'ai eu BMW, et effectivement cest bien la pompe qu'il faut changer.

Justement je voulais passer au bio E85. Pour le nettoyer, la pompe est facile d'accès et on peut facilement la démonter ?

[32#i_lover]

Là, aucune idée. Par contre si tu passes au E85, roule environ 1000-2000 km avant nettoyage pour que les dépôts aient le temps de se décoller du réservoir. Dans les premiers temps, il faudra faire un nettoyage régulier.
Moi aussi je tourne au E85 mais sur les F30, le filtre à carburant est de retour sous la voiture. Il sera remplacé très prochainement