FORUM BMW.fr

Bonjour à tous, J'ai un problème (qui semble récurent sur nos voitures) de charge de la batterie.
Je supposais que la poulie damper était en cause mais en discutant avec mon mécano, il me disait que si je n'avais pas d'autre problèmes d'accessoires comme la Clim un bruit provenant de la poulie par exemple, ce n'était probablement pas ça ! Comme ma clim fonctionne j'avoue ne pas savoir !
Une idée pour savoir si la poulie fonctionne avant de faire un changement dont le résultat semble bien aléatoire ?
Merci de votre aide
Pour info c'est une 530d E61 de 2004.

Quel est le rapport entre la damper et la charge de la batterie ?

tiago a écrit :Quel est le rapport entre la damper et la charge de la batterie ?

Si la poulie damper est morte elle n'entraîne plus correctement se qui suit ..... notamment l'alternateur . Faut un schéma ?

biff a écrit :

tiago a écrit :Quel est le rapport entre la damper et la charge de la batterie ?

Si la poulie damper est morte elle n'entraîne plus correctement se qui suit ..... notamment l'alternateur . Faut un schéma ?

Avec la clim, la direction assistée qui fonctionnent et pas de soucis de refroidissement, tu es une lumière toi

T'as question de lumière toi c'est le rapport entre damper et charge . T'as la réponse à la con qui va avec
j'ai répondu à TA question sans pour autant lire le post du dessus certe ....
Et toi t'es quoi ? un vra c.. je te respecte autant que toi les autres , tu vois c'est facile derrière ton clavier

aymericbordelais a écrit :Bonjour à tous, J'ai un problème (qui semble récurent sur nos voitures) de charge de la batterie.
Je supposais que la poulie damper était en cause mais en discutant avec mon mécano, il me disait que si je n'avais pas d'autre problèmes d'accessoires comme la Clim un bruit provenant de la poulie par exemple, ce n'était probablement pas ça ! Comme ma clim fonctionne j'avoue ne pas savoir !
Une idée pour savoir si la poulie fonctionne avant de faire un changement dont le résultat semble bien aléatoire ?
Merci de votre aide
Pour info c'est une 530d E61 de 2004.

L'alternateur en place est pourvu d'une poulie debraillable sur ton véhicule ?

biff a écrit :

aymericbordelais a écrit :Bonjour à tous, J'ai un problème (qui semble récurent sur nos voitures) de charge de la batterie.
Je supposais que la poulie damper était en cause mais en discutant avec mon mécano, il me disait que si je n'avais pas d'autre problèmes d'accessoires comme la Clim un bruit provenant de la poulie par exemple, ce n'était probablement pas ça ! Comme ma clim fonctionne j'avoue ne pas savoir !
Une idée pour savoir si la poulie fonctionne avant de faire un changement dont le résultat semble bien aléatoire ?
Merci de votre aide
Pour info c'est une 530d E61 de 2004.

L'alternateur en place est pourvu d'une poulie debraillable sur ton véhicule ?

Je n'en sais rien, par contre, il semble que maintenant ça fonctionne. 12,5v à l'arrêt et 14v moteur tournant...
Bon......
Merci à tous. (a la prochaine car c'est quand même étrange)

biff a écrit :T'as question de lumière toi c'est le rapport entre damper et charge . T'as la réponse à la con qui va avec
j'ai répondu à TA question sans pour autant lire le post du dessus certe ....
Et toi t'es quoi ? un vra c.. je te respecte autant que toi les autres , tu vois c'est facile derrière ton clavier

C'est sur que le ton condescendant que tu emploies dès le départ ( derrière ton clavier evidemment ) ça inspire le respect..

Ma question était en rapport avec le contenu de l'auteur du sujet effectivement, contrairement à ton intervention inutile

Et tu n'apportes toujours rien au fil de la discussion , tes interventions sont donc tout aussi inutiles l'artiste quoi que t'en pense

aymericbordelais a écrit :

biff a écrit :

aymericbordelais a écrit :Bonjour à tous, J'ai un problème (qui semble récurent sur nos voitures) de charge de la batterie.
Je supposais que la poulie damper était en cause mais en discutant avec mon mécano, il me disait que si je n'avais pas d'autre problèmes d'accessoires comme la Clim un bruit provenant de la poulie par exemple, ce n'était probablement pas ça ! Comme ma clim fonctionne j'avoue ne pas savoir !
Une idée pour savoir si la poulie fonctionne avant de faire un changement dont le résultat semble bien aléatoire ?
Merci de votre aide
Pour info c'est une 530d E61 de 2004.

L'alternateur en place est pourvu d'une poulie debraillable sur ton véhicule ?

Je n'en sais rien, par contre, il semble que maintenant ça fonctionne. 12,5v à l'arrêt et 14v moteur tournant...
Bon......
Merci à tous. (a la prochaine car c'est quand même étrange)

Vérifie la poulie debrayable , contrôle également l'état de l'alternateur , charbon et régulateur de tension quitte à le déposer pour voir l'état des composants .
La voiture a combien de bornes ?
Sinon as tu changé récemment la batterie ? si oui l'as tu déclaré via la valise , si ca n'a pas été fait le système de charge continu à fonctionner sur la base de la batterie en fin de vie .
Comme on n'arrête pas de le dire l'e60 est hyper sensible niveau électrique et il faut vraiment suivre les procédures pour que tout fonctionne correctement . Vive les capteurs intelligents d'état de batterie (ibs)