FORUM BMW.fr

Bonjour à tous.
Je suis nouvelle sur le forum et il m’a deja beaucoup aidé. Je sais qu’il y a eu beaucoup de sujet sur ça mais je voulais quand même parler de mon cas precis
Bon je ne suis pas mecano et je ne m’y connais pas beaucoup donc soyez indulgants svp
J’ai donc acheté il y a environ deux mois une 530 d (e61) de 2007 touring avec 220 000 km.
Il y a un mois environ les soucis commencent, sapin de noel dans la voiture, tous les voyants qui s’allument puis s’etaingent, les aiguilles deviennent folle, puis l’odb me dit panne electronique .
Au final la batterie est HS donc je la change mais toujours le meme problème ainsi qu’un message de forte decharge batterie a l’arret mais elle demarre toujours tres bien (je n’ai pas fait reprogrammé la voiture pour la nouvelle batterie).
Grace a ce forum j’examine de plus pres la voiture et je le rend compte qu’en dessous de la roue de secours il y a beaucoup d’eau et que les relais baignent dedans il y a d’ailleurs de la rouille ... je me dis ouf on sait d’où vient le probleme .
Chez BM on me dit de demonter et faire secher les relais puis de tester .
Ce que j’ai fait.
Je redemarre donc la voiture mardi, plus de voyant mais un gros bruit constant du compresseurs qui ne s’arrete plus. J’enleve le relais vert, j’en achete un neuf chez BM ce matin je le branche mais le message correcteur d’assiette en panne est toujours là ....
J’ai l’impression qu’elle est un peu plus basse a droite.
Je suis desesperée, je pense la réparer et la revendre mais je suis vraiment degouté j’etais heureuse de m’offrir cette voiture mais je crois que j’ai la pouasse avec les bm ... (juste avant une 318 avec une chaine sui casse à 180 000).
Elle part au garage le 13 pour voir d’où vient la fuite mais pour me correcteur d’assiette il vont m’assasiner et me faire tout changer ...
merci d’avance pour vos conseils et surtout est ce que je peux rouler quand même ?

Meladie connu, du coup compresseur hs et tu peux en prendre un d occasion et le coder car chez bm prends de la vaseline...

Bonjour

vu que ta voiture a pris l'eau comme bien des voitures de ce forum, mienne comprise, ton problème de compresseur a plus de chance d'être lié à cette eau qu'à une panne simultanée, cela serait vraiment pas de bol.
Les relais peuvent se trouver en dehors de concession pour en baisser le prix, sur ebay... mais tu peux aussi les prendre chez BMW pour gagner du temps.
Je les avais tous changés pour être tranquille.
Si relais changés cela ne suffit pas, il y a ensuite les boitiers électroniques, j'en avais changé deux de mémoire (toit ouvrant et gestion radar de recul).
Tu peux aussi te rapprocher d'une casse, d'un spécialiste BMW s'il y en a dans ta région pour trouver de la pièce d'occasion. (https://mfg82.wordpress.com/ dans ma région par exemple).
Et commencer par sortir les bouchons situés au bout de ces satanés tuyaux d'évacuation arrière (démonter ou écarter le pc arrière sur les côtés) qui ont mis le bazar.

dysfonctionnement-correcteur-d-assiette-sur-e61-serie-5-to-t4269-10.html

Avec un peu de temps, rien d'insurmontable, au fait, ton assurance ne prend est-elle pas en charge?
Je n'avais pas posé la question à la mienne, c'est une erreur.
A+

Merci À vous pour vos réponses .
Thierry je partage ton avis sur mec fait que ćest plutôt un soucis lié à l’infiltration .
J’ai changé les 3 relais, plus de problème de décharges batterie et de tous les voyants qui s’allume mais toujours ce satané correcteur d’assiette
Merci pour tes conseils je vais regarder ça, j’ai lu aussi que ça pouvais être aussi le fusible qui a cramé donc je vais vérifier .
C’est quand même dingue qu’ils mettent tous ses boîtiers et relais là où il y a le plus de chance d’avoir de l´eau lol !
Merci encore j’espere Résoudre ce soucis à moindre frais

Pour l’assurance je vais tenter bien vu !

Salut
A moins d'avoir souscrit une garantie panne avec ton assurance, ou encore d'avoir acheté un véhicule sous garantie, peu de chance d'une quelconque prise en charge...
Pour tes problèmes, il faudrait également que tu vérifies les modules qui sont dans le bas du coffre.
Les déconnecter et les ouvrir lorsque c'est possible, car de l'eau peut être rester dedans...

L'idéal ce serait de faire un diag à la valise pour voir les code defauts,et essayer de formaliser ou se situe le pb.

Par contre il va falloir régler le pb initial, à savoir l'infiltration d'eau:
Si tu as un toit ouvrant, il y a de grande chance pour que ce soit les évacuations qui soient bouchées.
L'eau peut aussi rentrer par les feux arrière:
eau-dans-le-coffre-e61-t111009.html

Pour éviter tout problème futur, j'ai fait cette modif : ici.
J'ai aussi fait percer deux trous dans la tôle sous la roue de secours, si jamais de l'eau venait quand même à s'infiltrer. Mais dans tous les cas après infiltration, il faut vérifier tous les contacts et connecteurs électriques situés de chaque côté dans les ailes arrières. Il peut y avoir de l'oxydation qui causera d'autres soucis par la suite.

Moi aussi, je suis propriétaire d'une BMW 520d de 2006, ce problème d'infiltration d'eau me donne de migraine. Maintenant, je suis confronté au problème de condensation, j'ai amené la voiture chez Diese...., le mécano a bien nettoyé le calculateur et la voiture a démarré. Le soir en voulant démarrer la voiture, vu qu'il y avait de la condensation, la voiture refuse de démarrer. Je ne connais pas l'origine de cette condensation, le pare brise avant et les lunettes arrières étaient blancs. Au secours !!!! Je voudrais aussi savoir où se situe le calculateur pour essayer de le nettoyer. J'ai oublié de dire que le mécano m'a conseillé de changer le pare brise avant. Merci

Et allé encore un ! pas de prez , pas d'aide ! A force ça va finir par rentrer