FORUM BMW.fr

Bonjour a tous

J'écume le forum et les sites internet depuis plusieurs jours, et je me vois contraint de faire appel a vos lumières .
Situation bmw e90 de 2005. 145000km - 320i

Depuis quelques jours voici le problème.
Aléatoirement alors que je roule j'ai soudainement un trou dans l’accélération, le compte tour plonge, et reviens a la normale.
au même moment le voyant pression des pneus et antipatinage s'allument et le voyant moteur. La première fois que cela m'est arrivé je me suis aussitôt arrêté pour essayé de voir de quoi il s'agissait... évidement rien, sinon ça serait trop simple.
Au moment de redémarrer, il m'a fallut 3 appuis sur start pour que la voiture démarre. Le voyant moteur était resté allumer. Pas de comportement particulier

Quelques jours après, en ligne droite, sans forcement une accélération de folie, même chose. impossible de m’arrêter a ce moment la. et je me rend compte que la voiture plafonne a 3000tr/min. impossible de dépasser cette limite. Une fois la voiture arrêté, c'est pareil, soit je galère a redémarrer, soit tout s'efface et aucuns problèmes.

cela me l'a fait a plusieurs reprise, pendant quelque jours ensuite rien pendant 1 semaine, et puis rebelote. J'ai l'impression que lors de la "crise", le ralentit a plus haut que la normale.

Parmi mes recherches voila les chose que j'ai pu lire. Un capteur abs/antipatinage qui déconne. le bouton DTC qui déconne. Un problème au niveau du débit d'air. un problème au niveau de l'arrivé d'essence. une plaquette de freins qui colle.

est ce que quelqu'un a eu déjà ce type de symptôme? je voudrai bien aller passer la valise, sauf que le problème est aléatoire et parfois il n'y a rien du tout, difficile donc de prévoir.
je suis preneur de vous expériences.
bonne soirée

salut régulateur alternateur a controler

Un problème de capteur ABS serait cohérent. Ils servent à la détection de crevaison et à l'anti-patinage qui lui même peut brider le moteur en cas de défaillance.

faux capteur ABS ne bride pas le moteur

si soucis débit mètre pas de défaut DSC et anti-crevaison non plus

T'as pas compris mon message.
Un capteur ABS peut faire déconner l'anti patinage et l'anti patinage peut brider le moteur.
J'ai eu sensiblement le même problème sur ma 328CI (sauf pour la détection de crevaison car il n'y en avait pas ^^ ). Je n'ai plus eu de problème après nettoyage des capteurs.

Merci pour les reponses. J'ai changer de batterie il y'a 6 mois. Est ce que cela peut avoir un lien avec le circuit de charge et ce regulateur d'alternateur?

es ce la même et a t elle été enregistrée?

C'est une batterie standart, puissance, amperage totalement identique a l'ancienne.
Non pas d'enregistrement.

Donc c est pas la même que tu as monté , normalement c est AGM, donc tu dois la coder et ensuite enregistrer le remplacement de cette dernière