FORUM BMW.fr

Bonjour,
Depuis hier soir, le ventilateur avant ( derrière le radiateur ), ne s'arrête pas. J'étais obligé d'enlever le fusible pour le couper. Ce matin, j'ai passé l'outil de diagnostique et j'ai ces erreurs entre autres. Est ce que quelqu'un peut m'aider avant que je dépense une fortune chez BMW ? Pour information, ma voiture a 440000 kms au compteur et je suis très content hors mis cette panne.

41F1 Electric Fan
41F2 Electric Fan

Ma voiture est une 320D E46 de 2002 Pack luxe.

Merci par avance et Bonne Journée à toutes et à tous.

Comme ca je dirai la sonde de temperature a changer

tiago a écrit :Comme ca je dirai la sonde de temperature a changer

Bonjour Tiago,
Merci pour ton retour . Je pense que tu as raison, j'ai remplacé le ventilateur ce matin et le problème continue donc je remonte sur la sonde de température de liquide de refroidissent . Aurais-tu une idée de l'emplacement de cette sonde ? Je te remercie et te souhaite une très bonne journée.

Cdt,
jean

jdjeacha a écrit :

tiago a écrit :Comme ca je dirai la sonde de temperature a changer

Aurais-tu une idée de l'emplacement de cette sonde ?

Salut l'ami, je pense que ta sonde se trouve ici cf schéma ci dessous.



Normalement la sonde de température a une résistance qui varie selon la température donc à mon avis tu peux utiliser un ampèremètre et regarder si la résistance change lorsque elle est à l'air libre et ensuite lorsque tu la passes sous l'eau chaude.

Bon courage l'ami,

zool_80 a écrit :

jdjeacha a écrit :

tiago a écrit :Comme ca je dirai la sonde de temperature a changer

Aurais-tu une idée de l'emplacement de cette sonde ?

Salut l'ami, je pense que ta sonde se trouve ici cf schéma ci dessous.



Normalement la sonde de température a une résistance qui varie selon la température donc à mon avis tu peux utiliser un ampèremètre et regarder si la résistance change lorsque elle est à l'air libre et ensuite lorsque tu la passes sous l'eau chaude.

Bon courage l'ami,

Bonjour Zool,

Un grand merci pour ton temps. Je vais m'y mettre dès que possible. Du coup, je pense qu'il y'a un peu de démontage à faire pour y accéder. Ya-t'il des astuces pour pas que démonte tout le moteur ... :) . Je vous tiendrai au courant. Bonne Journée!

Cdt,

Jean

jdjeacha a écrit :Ya-t'il des astuces pour pas que démonte tout le moteur ... :)

Salut Jean,

Voici une vue eclatée de la pièce à enlever:


Et les étapes à suivre:






Bon bricolage, l'ami!

zool_80 a écrit :

jdjeacha a écrit :Ya-t'il des astuces pour pas que démonte tout le moteur ... :)

Salut Jean,

Voici une vue eclatée de la pièce à enlever:


Et les étapes à suivre:






Bon bricolage, l'ami!

Hello Zool,

Un grand grand merci ! Je me mets au travail de suite et te tiens au courant. Bonne journée !!

Cdt,

jean

Bonjour Zool,

J'ai démonté les pièces pour accéder à la sonde. J'ai débranché le câble de la sonde et le ventilateur continue à tourner. Par curiosité, j'ai également essayer de court-circuiter les deux fils qui va à la sonde mais le ventilateur continue à tourner. Du coup, je pense que la sonde n'est pas concernée?

Cordialement,

Jean

Salut,

Alors moi pour mettre hors de cause (a priori) la sonde, j'aurai mis un ampèremètre sur les deux bornes et j'aurai vérifié que la résistance varie avec une fluctuation de température... Mais je n'ai aucune certitude que cette sonde soit un thermocouple.

Bon courage l'ami,

zool_80 a écrit :Salut,

Alors moi pour mettre hors de cause (a priori) la sonde, j'aurai mis un ampèremètre sur les deux bornes et j'aurai vérifié que la résistance varie avec une fluctuation de température... Mais je n'ai aucune certitude que cette sonde soit un thermocouple.

Bon courage l'ami,

Hello Zool,

J'ai remplacé la sonde et c'est toujours pareil. J'ai commandé un boitier et moteur de ventilateur sur ebay. J'attends avec impatience pour savoir si en remplaçant le boitier tout rentre en ordre.
Cordialement,
Jean