Tu as très bien fait de supprimer ces fameux clapets qui sont un risque majeur pour les moteurs en cas de casse des axes qui les maintiennes, mon véhicule est en stage 2 depuis de nombreuses années, mon turbo siffle aussi ( surtout a froid ) je m'en sert d'ailleurs de valeur référence, car le bruit s'amenuise au fur et a mesure que le moteur monte en température ( tant que ça siffle fort je ne tire pas dedans ) comme dit avant pour autant il est d'origine, il a été contrôler et ne présente aucun jeu au niveau de la turbine. Je ne sais pas si cela va te rassurer, mais a mon avis tu peux dormir tranquille, le tout est de respecter la mécanique, il ne te viendrais pas a l'idée de piquer un sprint au saut du lit ! un moteur c'est pareil
bonne route.
