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Salut a tous
J'ai constater il y a quelques jours en conduisant, qu'il y avait un drôle de bruit venant de mon arbre de transmission et des
légers accoups en rétrogradant.
Pensant que cela venait du flector, je l'ai remplacer ce matin.
Maintenant je n'ai plus d'accoups mais toujours un léger frottement lorsque je prend un virage en accélérant.
J'ai contrôlais ce matin en même temps le palier intermédiaire mais je n'ai pas constaté de jeu longitudinal juste un jeu en tournant
l'arbre a la main.
Est se que le soucis pourrai venir du palier intermédiaire et du roulement ou est se plus grave?

tu as le bruit quand tu prends un virage a G et a D ?

tu n'aurais pas un roulement de roue ?

Si tu peux bouger ton arbre de transmission au niveau du palier, et qu'il y a vraiment du jeu, tu peux le changer.
Sinon, ton bruit vient d'autre chose.
Bonne recherche

@ lifala
Non, je croit que c'est les 2 coté.
J'ai permuté mes roue arrières, si il y aurai du jeu je l'aurai senti.
En vrai, c'est juste en 2eme vitesse et légèrement en 3eme vitesse quand la voiture est en appui sur les cotés.
Merci de ton intérêt.

@ fredotennis31
Je parle de tourner l'arbre au point mort (en N) et sans le frein a main.
En faite il y a un léger jeu.
Tu croit qu'il faut carrément changer l'arbre?
Juste le roulement ne suffit pas?
Merci de ton intérêt.

ton jeux est axial ? ou en tournant ?

au niveau du pont pas de bruit de roulement ? la dernière vidange date de long ?

Non pas de jeu axial par contre je n'ai jamais vidangé.
J'ai juste fait un complément d'huile il y a 2 ans.
Peut être une piste...

Merci

Je viens de voir ton soucis du week en , le bruit tu l'as constaté après avoir permuter tes roues ? OU tu as percuté à cause du bruit ?

PS : c'est pas percuter, mais PERMUTER merci la correction orthographique

Non,
Je l'ai ressenti la 1er fois en démarrant vivement lors d'un rond point ou il y avait du monde (je ne fait jamais de burn avec elle).

Si le bruit n'apparait uniquement quand le véhicule est en appuis dans les virages, je pencherais pour un bruit de roulement, mais attention certaines gommes en s'usant deviennent bruyante, dans tout les cas si c'est un roulement le bruit va s'amplifier au fil de temps, pour les gommes le bruit peu changer en fonction du revêtement de la chaussée (route lisse ou bien très granuleuse) peut etre une piste a étudier

Le problème vient bien des pneus (bien vu civodul) qui font vibrés le train arrière et pas de l'arbre de transmission ouf.
En recontrôlant le jeu au roues, j'ai contasté du jeu sur la roue coté gauche.
En regardant de plus prés, il s'agit d'un silentbloc au niveau de la fusée (pièce n°3 sur le schéma)


Je pense changer les 2 cotés ce weekend, je prendrai quelques photos si cela peut aidées d'autres personnes.
Merci a tous