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Bonjour,
je suis embetté sur mon N57N2 330d (90000km, clapets d'admissions virés depuis longtemps).
Il fait froid en ce moment (genre 0°C), et la voiture a du mal à monter en température, même au bout de 30 minutes ca navigue entre 65 et 73°C.
Problème : les 2 thermostats (principal et EGR) ont déjà été changé il y a 4 ans (30000km fait depuis), par des pièces bmw.
Au diag, j'ai une erreur A6D1, qui renvoie à la pompe de chauffage auxilière. Mais je crois qu'elle n'est utilisée qu'à l'arrêt pour chauffer l'habitable si besoin est.
https://www.bmw-serie3.com/phpbb3/viewtopic.php?t=8010

Bref, l'un des thermostats serait il encore foutu ou est ce la pompe auxiliaire ? ou autre chose ?
merci

Les thermostats ont l'air fragiles chez Bmw, je serais tenté de dire de remplacer déjà celui de egr, le plus simple a faire

J'ai changé le mien au mois de Mars et de nouveau au mois de novembre.
Donc oui ca doit etre ca mdr

Thermostat d egr, y en a 2 sur le M57 je crois ( ou une vanne le second....)

thermostat(s) à nouveau mort(s) je dirai

Ca m'ennuie de changer à l'aveugle, les thermostats n'ont même pas 40000km.

Vu les symptomes, vous penchez pour celui de l'EGR ou le thermostat principal ?
Aucune chance que cela provienne du "pompe de chauffage auxilière" donc ? car j'ai bien une erreur au diag...

cela ressemble plutôt à des pbs de thermostat.
Les thermostats, c'est une maladie chez BMW.....

L'erreur de pompe auxiliaire, souvent c'est autre chose mais il faudrait que tu donnes le code pour qu'on t'en dise plus.
Commence par celui de l'EGR, ça se fait en 10 minutes et ça coûte pas grand chose. Si tu vois une différence sur la température juste après, c'est que tu as trouvé. Sinon c'est plus chaud mais sans atteindre 90°, il faut changer l'autre.

Pour le code c'est le le A6D1 (cf. mon 1er post) :
https://www.bmw-serie3.com/phpbb3/viewtopic.php?t=8010
Pompe qui sert essentiellement au chauffage auxilière (mais sert-elle à autre chose ? au point d'avoir une température à 70°C lorsqu'il fait 0°c dehors, je ne sais pas).
Le code est présent depuis déjà quelques temps (il ne l'était pas lorsque les thermostats avaient été changés la 1ère fois).
Bon, je crois que je suis bon pour un nouveau changement de thermostat pffff.

Vous conseillez quelle marque ? (mes actuels sont des BM originaux, donc non merci...)

A6D1, c'est pour avoir le chauffage quand le moteur est éteint. C'est la restitution de la chaleur du moteur grâce à cette pompe auxiliaire.
Rien à voir avec tes soucis de température moteur, j'ai cette erreur depuis des années et ça ne me manque pas, je ne m'en suis jamais servi.