FORUM BMW.fr

Bonsoir à tous,

Cela fait maintenant une petite semaine que je viens d'avoir ma première bmw et j'ai remarquer que l'aiguille de température sur mon tableau de bord ne se stabilise jamais au milieu comme cela devrais être normalement. Elle se situe souvent entre le bleu et la deuxième ligne. est ce que sa pourrais dangereux ? Pourrai t il avoir un problème avec le thermostat ? Merci à ceux qui voudrons bien m’éclairer .

Bonne soirée

Enox a écrit :Bonsoir à tous,

Cela fait maintenant une petite semaine que je viens d'avoir ma première bmw et j'ai remarquer que l'aiguille de température sur mon tableau de bord ne se stabilise jamais au milieu comme cela devrais être normalement. Elle se situe souvent entre le bleu et la deuxième ligne. est ce que sa pourrais dangereux ? Pourrai t il avoir un problème avec le thermostat ? Merci à ceux qui voudrons bien m’éclairer .

Bonne soirée

Salut
Alors oui selon moi il peut y avoir 1 pb de calorstat,il pourrait se mettre en route alors qu il n y en pas besoin, ce qui ferait que ton moteur refroidirait trop alors qu il n'en a
pas besoin. Généralement il s ouvre vers 93-96° il me semble. s'il s ouvre avant c est qu il y a 1 pb qq part peut etre au niveau des sondes du thermostat(thermostat=calorstat :pour la petite histoire thermostat est 1 terme générique alors que le calorstat est une marque déposée).Au pire vaut mieux que ce soit ça que l'inverse même si pas c est pas top d avoir une t° trop basse.
A voir si les autres membres partagent le même point de vue que moi

Enox a écrit :Bonsoir à tous,

Cela fait maintenant une petite semaine que je viens d'avoir ma première bmw et j'ai remarquer que l'aiguille de température sur mon tableau de bord ne se stabilise jamais au milieu comme cela devrais être normalement. Elle se situe souvent entre le bleu et la deuxième ligne. est ce que sa pourrais dangereux ? Pourrai t il avoir un problème avec le thermostat ? Merci à ceux qui voudrons bien m’éclairer .
Bonne soirée

Alors dangereux non à moins de monter dans les tours avec des fluides à une t° trop basse.Reste plutôt ds le 1er tiers du compte tour voir maxi a la moitié

Salut,

Problème connu sur E46 de thermostat défaillant. A remplacer et si tu es équipé, remplace également le thermostat EGR, qui peut également provoquer ce souci.

J'ai eu ce même problème il y a 5-6 ans, en plein hiver. C'est pas très agréable dans l'habitacle et il vaut mieux ne pas trop pousser le moteur car il n'est pas à la bonne température. Mais, comme dit plus haut, il suffit de changer le thermostat

mauro23 a écrit :Salut,

Problème connu sur E46 de thermostat défaillant. A remplacer et si tu es équipé, remplace également le thermostat EGR, qui peut également provoquer ce souci.

Le moteur n’étant pas à sa température nominale de fonctionnement, il y a surconsommation et encrassement de ce dernier. La commutation du calorstat se fait à 88 degrés. Tu peux également contrôler la température réelle via le menu caché. Il faut agir rapidement pour éviter un endommagement moteur.