FORUM BMW.fr

Salut à toute l'équipe !
Depuis un certain temps ,ma caisse fuit et laisse une flaque le matin par terre au dessous du moteur coté arrière ( du moteur ) ce qui m'oblige à rouler avec un bidon d'huile dans la malle à savoir que j'ai changé les quatre joints toriques des deux électrovannes ,le joint cache culbuteurs ,le joint SPI du pignon du vilebrequin et changé deux galets dont celui au tendeur . J'ai regardé en dessous ,ce n'est pas le boulon vidange qui fuit ,donc je me retrouve dans l'intrigue ,de quoi ça peut provenir ? Comme vous savez ,la majorité des garagistes sont des charognards donc à les suivre ,on risque d'y laisser notre bourse .Merci .
Cordialement !

Salut, j'ai eu une fuite d'huile du même genre, et j'ai changer tout ces petites conneries en vain.
il s'agissait enfin de compte de la pompe à huile (350€ environ ), regarde de ce coté la.

Bonjour,

Avec une présentation, c'est quand même plus sympa.
C'est ici :

presentez-vous-ici-f4.html

Cdlt

Isidore a écrit :Bonjour,

Avec une présentation, c'est quand même plus sympa.
C'est ici :

presentez-vous-ici-f4.html

Cdlt

Bonsoir Isidore ,je ne le savais pas ,je suis débutant sur ce site ,voilà c'est fait !
Bonne soirée.

Bonsoir !
Puis je savoir où se trouve la pompe à huile sur le modèle E 46 316 ti compact ? Je m 'adresse aussi au monsieur qui m'a parlé du changement de pompe pour 350 € .
Merci

Dans le bas du bloc moteur :
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts ... Id=11_3190

Je regarde ce soir, mais il me semble que c'est pas de cette pièce que je parle. je suis pas sur que ma 316i phase 2 soit exactement comme ta 316Ti ? à toi de voir sur le site REALOEM.

benoitG a écrit :Je regarde ce soir, mais il me semble que c'est pas de cette pièce que je parle. je suis pas sur que ma 316i phase 2 soit exactement comme ta 316Ti ? à toi de voir sur le site REALOEM.

Grâce à toi ,je peux enfin accéder à un site spécial pour pièces BMW ,que j'ai beaucoup cherché en allant sur recherche google où on en trouve mais pas détaillés . Merci pour cette réponse détaillée ,selon le schéma ,c'est cela une pompe à huile ,on peut la démonter pour la réparer où il faut la changer carrément ?

Salut, d'abord je tiens a dire que la pièce que m'a montré mon mécanicien ressemblait plus à une pompe à vide( dans pièce de culasse )
je ne suis pas expert sur ces composant la. la pompe qu'il a changer, quel qu’elle soit, n'est pas démontable, et doit être changer entièrement ( de ce qu'il m'a dit ) à priori en étant en dessous de la voiture, tu devrait voir l'origine de la fuite d'huile

PS: chandelle obligatoire !