BMW E46 330cd s'est éteinte et ne veut plus redémarrer

[bananya92]

Bonjour a tous,

Je me présente je m appelle Sofiane, je suis l'heureux propriétaire d'une BMW E46 330cd pack M.
Je suis un grand passionné d'aéronautique et de BMW.

Alors pour tout vous expliquer, j'ai démarré ma voiture ce matin correctement puis tout à coup elle s'est éteinte à un feux rouge et elle ne veut plus redémarrer.
Quand j'ai réessayer ça faisait clac clac puis plus rien. Le tableau de bord s'est réinitialisé.

Est-ce que vous savez d'où cela peut venir?
Merci d'avance

[Rom8933]

Salut, dans un premier temps prends la tension aux bornes de la batterie, il se peut que ton alternateur soit HS, ce qui expliquerait ce problème.
Tiens nous au courant (sans jeu de mots bien sûr)

[bananya92]

Salut, dans un premier temps prends la tension aux bornes de la batterie, il se peut que ton alternateur soit HS, ce qui expliquerait ce problème.
Tiens nous au courant (sans jeu de mots bien sûr)

Salut, alors hier j ai enlevé la batterie elle m'a affiché 12.1 v, puis je l ai mise à charger. Elle a eu un peu de mal à prendre la charge et quand je les remise, je n'avais pas toute la puissance mais je pense que j'en avais suffisamment pour démarrer.

J'ai essayé avec des cosses et une autre voiture mais elle n'a pas voulu.
Je ne sais plus quoi faire, je ne pense pas que ça soit l'alternateur, ça ne devrait pas empêcher le moteur de démarrer, si?

Merci en tout cas

[Rom8933]

Il y a pleins de choses qui pourrait donner ce que tu as. De quand date ta batterie?
Charge ta batterie pendant 24h et dis moi la tension à ses bornes.
Il peux s'agir également d'une fuite de courant, pour cela, tu prends la tension de batterie le soir et le lendemain matin, voir si ta tension à chuté dans la nuit. Si c'est le cas, on verra à ce moment là et tu auras besoin d'un multimètre.
Autre chose, si tu as un multimètre, démarre ta voiture à l'aide de pinces si possible et donnes moi la tension aux bornes de la batterie.
Tiens nous au courant.

[bananya92]

Il y a pleins de choses qui pourrait donner ce que tu as. De quand date ta batterie?
Charge ta batterie pendant 24h et dis moi la tension à ses bornes.
Il peux s'agir également d'une fuite de courant, pour cela, tu prends la tension de batterie le soir et le lendemain matin, voir si ta tension à chuté dans la nuit. Si c'est le cas, on verra à ce moment là et tu auras besoin d'un multimètre.
Autre chose, si tu as un multimètre, démarre ta voiture à l'aide de pinces si possible et donnes moi la tension aux bornes de la batterie.
Tiens nous au courant.

Salut, alors la batterie est bonne (12,5V) j ai eu un amis qui est venu il m'a fait un diag, rien de bien méchant il a tout effacé, rien a persister. On a essayé de la démarrer à l'aide de son série 7, ça donner assez de jus pour lancer le moteur mais rien à faire il n'a pas voulu démarrer. On a vérifié si le gasoil arrivait bien aux injecteurs et oui il arrive bien aux injecteurs.
Elle refuse de démarrer. Saurais-tu d'où le problème vient ? Merci en tout cas

[Alex89100]

Si c'est ni le gazoil, ni la batterie, il pourrait rester le capteur PMH?

Mais bon que ça se coupe comme ça moteur en route c'est un peu bizarre...

[Rom8933]

Si c'est ni le gazoil, ni la batterie, il pourrait rester le capteur PMH?

Mais bon que ça se coupe comme ça moteur en route c'est un peu bizarre...

C'est probable et ça peut couper un moteur en route!
Quel diag à était utilisé? Quels défauts?

[bananya92]

Delphi, c est un amis qui me l'a fait et le capteur n'est pas ressorti donc je sais pas quoi faire et comment savoir si il est vraiment en cause

[Rom8933]

Une chose qui est sûre, c'est que ta batterie était presque complètement à plat et ça ce n'est pas normal. Le capteur PMH n'as rien à voir avec la batterie donc pas sûr que ça vienne de là. Pour moi, le problème est électrique. Essaies de réinitialiser les modules, pour cela tu fais toucher les bornes + et - du véhicule pendant un moment après avoir enlevé la batterie.

[bananya92]

Une chose qui est sûre, c'est que ta batterie était presque complètement à plat et ça ce n'est pas normal. Le capteur PMH n'as rien à voir avec la batterie donc pas sûr que ça vienne de là. Pour moi, le problème est électrique. Essaies de réinitialiser les modules, pour cela tu fais toucher les bornes + et - du véhicule pendant un moment après avoir enlevé la batterie.

Je pense que si la batterie est a plat c'est que j avais trop forcer dessus pour ressaye de démarrer