FORUM BMW.fr

Bonjour à tous. Juste un petit post pour vous expliquer mon retour d'expérience. Après l'achat de ma 520D touring de 2008 j'ai eu un soucis d'éclairage de plaque. Je change les ampoules et rien ne change. 15 jours après, soucis d'anti brouillard arrière et d'un feu de recul, tous du même côté à droite. En parcourant le forum je trouve des tutos au top qui expliquent que cela doit venir du faisceau. Je vais tout de même chez BM afin d'avoir des renseignements. En gros pour eux c'est normal, cela arrive. Je fais juste la remarque que cela n'arrive pas sur des 205 ou xantia de 25 ans.....bizarrement il ne me trouve pas drôle. verdict pour eux il faut compter entre 800 et 1000 euros pour changer le faisceau. Je récupère donc le max d'info sur le forum et je me suis lancé ce matin avec un collègue qui bricole bien car je ne suis pas un as et je n'ai aucune patience. Au bout de 4 heures de bricolage et environ 10 euros de matos. Démontage de la lunette arrière, des garnitures plastiques, des hauts parleurs arrière je tombe sur le faisceau en cause. dans celui ci, 4 fils coupés !!!!!!!!! changement de la section, soudure, manchon souple et remontage et miracle !!!! éclairage de plaque OK, anti brouillard OK et feu de recul OK !!!!!Merci encore au forum et à ses utilisateurs et n'hésitez pas à vous lancer dans la même réparation c faisable.

Voici le lien vers le tuto :
e61-reparation-du-faisceau-de-hayon-t103165.html

Voilà qui m'intéresse beaucoup...... J'ai un message de feu de recul droit en panne (ampoule vérifiée et ok) et un feu de plaque qui ne fonctionne pas visiblement (sans message?)... Plus la lunette arrière qui s'ouvre toute seule de temps en temps.
Après avoir lu ton tuto Pascal78000.... j'ai bien peu de devoir m'attendre à ce genre de choses...... Fait ch... !

tu as la même panne que moi. Faisceau arrière droit, le plus à droite. moins de 10 euros si tu le fais toi même et beaucoup plus en passant par la case BMW....

Tuto en video:
https://www.youtube.com/watch?v=iYQi9FbLBvA

J'ai acheté les deux faisceaux chez eux et je les ai changés l'an dernier. C'est long, mais ça marche.

Bonjour à tous,

Je suis comme vous, au début plus de dégivrage arrière et je captais la radio moyennement... Depuis 1 semaine, message d'erreur pour le feu de recul... je vais devoir m'y coller.

Ma petite question est :
Quel est le matos nécessaire pour faire les travaux et au niveau connaissance technique, s'agit d'un mode rookie ou expert ?

Merci par avance pour vos réponses.

X.

xcessif a écrit :Bonjour à tous,

Je suis comme vous, au début plus de dégivrage arrière et je captais la radio moyennement... Depuis 1 semaine, message d'erreur pour le feu de recul... je vais devoir m'y coller.

Ma petite question est :
Quel est le matos nécessaire pour faire les travaux et au niveau connaissance technique, s'agit d'un mode rookie ou expert ?

Merci par avance pour vos réponses.

X.

Pour le matos, pas de besoin particulier, il s'agit surtout de démonter des pièces de garniture et de couper des câbles et les reconnecter entre eux. Pour moi on peut faire le travail sans souder. Ce n'est pas compliqué, mais il faut un minimum d'habileté avec ses mains !

Merci Pascal,

D'ailleurs j'ai bien vu ton tuto et il va me permettre de faire les choses pas à pas. Sauf erreur de ma part, je n'ai pas vu le temps que tu as mis, tu te souviens ?

Merci.

xcessif a écrit :Merci Pascal,

D'ailleurs j'ai bien vu ton tuto et il va me permettre de faire les choses pas à pas. Sauf erreur de ma part, je n'ai pas vu le temps que tu as mis, tu te souviens ?

Merci.

Entre 2 et 3 jours, mais j'ai pris mon temps. Et je n'ai pas tout refait ...

pascal78000 a écrit :

xcessif a écrit :Merci Pascal,

D'ailleurs j'ai bien vu ton tuto et il va me permettre de faire les choses pas à pas. Sauf erreur de ma part, je n'ai pas vu le temps que tu as mis, tu te souviens ?

Merci.

Entre 2 et 3 jours, mais j'ai pris mon temps. Et je n'ai pas tout refait ...

tu soudais juste un fil par jour ou quoi