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Bonsoir je tourne vers vous car j'ai un petit souci avec la température de ma voiture celle-ci ne monte plus pile aux milieux elle s'arrête une peu avant, j'avais déjà changé l'an dernier le calorstat ainsi que le refroidisseur d'EGR. J'avou que je sèche un peu sur ce coup, si quelqu'un a une idée je suis preneur. Pour info j'utilise la voiture 2 à 3 fois par semaine et elle a 106000 km

Ps: Aussi depuis impossible de passer sous les 7.5l/100

Cordialement

Bonjour, tout d'abord, un moteur qui n'est pas à sa température nominale de fonctionnement consomme plus.
Les thermostats et calorstats sur ces moteurs sont tellement fragiles que ça devient presque du consommable. Tu as sûrement le même soucis. Ou bien un problème de sonde de température.

Rom8933 a écrit :Bonjour, tout d'abord, un moteur qui n'est pas à sa température nominale de fonctionnement consomme plus.
Les thermostats et calorstats sur ces moteurs sont tellement fragiles que ça devient presque du consommable. Tu as sûrement le même soucis. Ou bien un problème de sonde de température.

D'accord avec Rom8933. Ton augmentation de consommation est due au fait que ton moteur n'est pas à température.
As-tu vérifié ton fusible 62? (vannes d'eau)

Bonjour et merci pour vos réponse de mon côté se qui me faisait hésiter c'est que si ce serait la sonde de température pourquoi y aurait-il une surconsommation ? Vu qu'elle n'agit pas sur le refroidissement ou alors est-ce le moteur qui se met dans un espèce de mode dégradé si elle est hs. Et ensuite pour le Calorstats lorsque j'avais eu le coup l'année dernière impossible de dépasser le quart de la température donc c'est ce qui me faisait penser que ça ne pouvait pas être ça

Thibault a écrit :Bonjour et merci pour vos réponse de mon côté se qui me faisait hésiter c'est que si ce serait la sonde de température pourquoi y aurait-il une surconsommation ? Vu qu'elle n'agit pas sur le refroidissement ou alors est-ce le moteur qui se met dans un espèce de mode dégradé si elle est hs. Et ensuite pour le Calorstats lorsque j'avais eu le coup l'année dernière impossible de dépasser le quart de la température donc c'est ce qui me faisait penser que ça ne pouvait pas être ça

As-tu vérifié ton fusible 62?

kal-el_2013 a écrit :

Thibault a écrit :Bonjour et merci pour vos réponse de mon côté se qui me faisait hésiter c'est que si ce serait la sonde de température pourquoi y aurait-il une surconsommation ? Vu qu'elle n'agit pas sur le refroidissement ou alors est-ce le moteur qui se met dans un espèce de mode dégradé si elle est hs. Et ensuite pour le Calorstats lorsque j'avais eu le coup l'année dernière impossible de dépasser le quart de la température donc c'est ce qui me faisait penser que ça ne pouvait pas être ça

As-tu vérifié ton fusible 62?

oui vérifié et ok

Thibault a écrit :Bonjour et merci pour vos réponse de mon côté se qui me faisait hésiter c'est que si ce serait la sonde de température pourquoi y aurait-il une surconsommation ? Vu qu'elle n'agit pas sur le refroidissement ou alors est-ce le moteur qui se met dans un espèce de mode dégradé si elle est hs. Et ensuite pour le Calorstats lorsque j'avais eu le coup l'année dernière impossible de dépasser le quart de la température donc c'est ce qui me faisait penser que ça ne pouvait pas être ça

Tu as tout à fait raison sur ce coup! Contrôles ta température moteur à l'odb et dis nous combien tu as.

Rom8933 a écrit : Contrôles ta température moteur à l'odb et dis nous combien tu as.

slt,

avec BMWscanner 1.4 on sais voir les températures

Ok je vais regarder ça ce week-end faut déjà que je le réinstalle et je vous tiens au courant

Thibault a écrit :Ok je vais regarder ça ce week-end faut déjà que je le réinstalle et je vous tiens au courant

pas besoin de quoi que ce soit, c'est le menu 7 après être entré dans les fonctions supplémentaires
(voir tuto)

menu 19 => off => menu 7

ton problème me fait tout à fait penser à ta vanne d'eau, c'est pour ça que je t'ai dis de vérifier ton fusible 62.
tiens-nous au jus, mais jusqu'à preuve du contraire, je pense qu'elle est en cause...

K.