FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,

Dès l'hiver passé j'envisage la purge de mon circuit de freinage et remplacement des plaquettes.
Pour mes plaquettes, j'envisage Brembo. Qu'en pensez-vous? (j'ai vu aussi Bosch, et Ferodo...)

Mais pour le liquide je suis dans le doute, que me conseilleriez-vous?
DOT 4 ou 5.1 ?
J'ai pensé à Motul pour le 5.1, et/ou Castrol pour le 4...
Des conseils et suggestions seraient les bienvenus...

Merci à tous,

Bonne route les gars!

K.

kal-el_2013 a écrit :Bonjour à tous,

Dès l'hiver passé j'envisage la purge de mon circuit de freinage et remplacement des plaquettes.
Pour mes plaquettes, j'envisage Brembo. Qu'en pensez-vous? (j'ai vu aussi Bosch, et Ferodo...)

Mais pour le liquide je suis dans le doute, que me conseilleriez-vous?
DOT 4 ou 5.1 ?
J'ai pensé à Motul pour le 5.1, et/ou Castrol pour le 4...
Des conseils et suggestions seraient les bienvenus...

Merci à tous,

Bonne route les gars!

K.

prend du DOT4 ça suffira largement, pour les freins à l'origine c'est du ATE.

Attention à Brembo, c'est pas un truc de ouf dans cette gamme de prix.. enfin c'est pas mauvais, mais je partirais plutôt sur du ATE ou du Bosch.
(d'ailleurs je viens de commander les miennes en ATE)

Calvalera a écrit :Attention à Brembo, c'est pas un truc de ouf dans cette gamme de prix.. enfin c'est pas mauvais, mais je partirais plutôt sur du ATE ou du Bosch.
(d'ailleurs je viens de commander les miennes en ATE)

ATE

Surtout pas de dot5.1 !

Dot4 c est tres bien, au pire si tu veux du top met du rbf600 ...mais a vidanger tout les ans.

Pourquoi "Surtout pas de DOT 5.1" ?

fastboy974 a écrit :Pourquoi "Surtout pas de DOT 5.1" ?

je pense qu'il voulais dire DOT 5, qui effectivement il ne faut surtout pas mélanger avec DOT 3, 4 ou 5,1 , car il est à base de silicones et non d'esters, on le reconnais à sa couleur mauve.

Ah ok merci Je dormirais moins bête.

Mais si on purge total ça peu le faire non ?

fastboy974 a écrit :Ah ok merci Je dormirais moins bête.

Mais si on purge total ça peu le faire non ?

Je pense que cela reste possible , mais faudrait déjà réussir à trouver du vrai DOT 5 , Les liquides dans le commerce sous l’appelation DOT 5 sont généralement des DOT 5.1. si tu as le malheur de mélanger du DOT 5 avec un autre il va dissoudre progressivement les joints du système de freinage et faudra remplacer tous les joints à cause des fuites .

Donc à éviter !!!

Franchement, ne te fais pas des noeuds au cerveau pour rien et ne prends pas des risques inutiles.
Regarde ce qui est marqué sur le bouchon du réservoir de liquide de frein.
Si c'est marqué DOT 4+, tu mets du DOT 4+ et basta. Tu ne gagneras strictement rien à vouloir mettre autre chose, si ce n'est des problèmes éventuels, et l'embrouille des garagistes qui seront persuadés que ce qui est écrit sur le bouchon correspond à ce qui est effectivement dans le circuit.
Bon, après, si tu aimes vivre dangereusement inutilement, bah... je ne vais pas te contrarier...