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Bonjour à tous,
Je viens vers vous suite à un problème de courroie d'accessoire et de poulie damper avec le galet tendeur qui m'a lâcher le mois dernier. Depuis le remplacement de ces pièces, j'ai remarqué une sur consommation avec ma BMW 525D e60. Au par avant j'étais à 8,1littre maintenant je suis entré 9,3 à 10l. Je ne comprends pas pourquoi si quelqu'un a une idée, merci de me faire savoir

Il fait plus froid aussi depuis un mois , elle monte bien en température et se stabilisé bien à 90°?

biff a écrit :Il fait plus froid aussi depuis un mois , elle monte bien en température et se stabilisé bien à 90°?

Comment le savoir étant donné que je n'ai pas d'afficheur de température. Je ne connais pas la procédure pour rentrer dans le menu.

moi aussi j'ai une 525d LCI manuel et je tourne autour de 9.6L

parrainkay a écrit :Bonjour à tous,
Je viens vers vous suite à un problème de courroie d'accessoire et de poulie damper avec le galet tendeur qui m'a lâcher le mois dernier. Depuis le remplacement de ces pièces, j'ai remarqué une sur consommation avec ma BMW 525D e60. Au par avant j'étais à 8,1littre maintenant je suis entré 9,3 à 10l. Je ne comprends pas pourquoi si quelqu'un a une idée, merci de me faire savoir

En cette période de froid la consommation peut augmenter ce qui est normal, mais si tu l'as depuis assez lgtps pour le juger tes bougies sont elles vieilles? ca peut être une idée..

parrainkay a écrit :

biff a écrit :Il fait plus froid aussi depuis un mois , elle monte bien en température et se stabilisé bien à 90°?

Comment le savoir étant donné que je n'ai pas d'afficheur de température. Je ne connais pas la procédure pour rentrer dans le menu.

dans les fonctions cachés du tableau de bord ou au diag


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