FORUM BMW.fr

bonjours
j'ai a nouveau un probleme de fap , j'avais fait nettoyer au produit le fap par un pro ya 6 mois et le fap c'est reboucher
je sais plus quoi faire .
quel est le reel probleme qui cause ce probleme car le trajet que je fait est un mixte 50% ville 50% autoraute

Ton moteur génère probablement trop de fumée, donc ta combustion est mauvaise. Tu envoies trop de gasoil et pas assez d'air. Si tu as fait une reprog, ca peut venir de là, sinon ton turbo est peut-être fatigué, ton filtre a air est bouché, ton EGR est bloquée en position ouverte... Dur à dire. Ou sinon le FAP est simplement en fin de vie.

Ou simplement les régénération ne se font pas ou pas complètement.

la température moteur est bonne ?
ça peut être la cause d'absence de régénération.

Quand ça c'est bouché pas beaucoup de solution, le nettoyage n'est que provisoire et ne remet pas en état neuf le système. Tous les retours à ce sujet sont unanimes à ma connaissance le nettoyage ne solutionne pas le problème.
Solution: changer pour un neuf ou l'enlever !

Merci pour les réponses
Alors pour la température du moteur c'est alentour de 90 de tête
Et pour le EGR je l'ai déjà ouverte il était en très bonne états pas d'encrassement
Après l'essence je le prend à chaque d'un endroit et je n'ai jamais changer de station depuis des années
Et je nais pas fait de reprogrammation

Un diagnostic à été fait afin de voir si une sonde ou autre chose n'est pas en défaut

J'attend le câble odb je vais le faire moi meme en premier et si j'arrive pas je vais voir bmw

Si quelqu'un peut me donner des explication pour comment faire la diagnostique ainsi que la regeneration se sera super

{\googMsgType\":\"adpnt\"}"{\googMsgType\":\"adpnt\"}"{\googMsgType\":\"adpnt\"}"{\googMsgType\":\"adpnt\"}"BAPFRAMEBROADCAST|4311|http://www.forum-bmw.fr/posting.php?mode=reply&f=24&t=103078|468|60re bonjours
apres diagnostique fait par moi meme avec ista j'ai les defaut suivant

rebonjours apres diagnostique voici les defaut ci dessus

Déplus , j'ai observé que la température du moteur ne dépasse pas le 71• degrés sur l'autoroute sachant que la température minimale pour que la régénération se lance est d'au moi 75• degrés

A votre avis c'est possible que mon problème de fap vient du thermostate d EGR
Le calorstate a été changé en même Temps que la pompe à eau par BMW a 130000km la voiture a actuellement 1630000km