FORUM BMW.fr

Bonjour a tous! Je m'appelle Loïc, actuellement propriétaire d'une BMW 318ti e46 moteur N42 totalisant 170 000km.
Malheureusement cela fait 3 semaines que je cherche l'origine d'une panne... Si quelqu'un pourrait m'aider, je vous en serais très reconnaissant.
Rentrons dans le vif du sujet.
J'ai le voyant orange du système d'admission qui est allumé et qui clignote. Le moteur "broute" au démarrage et vibre beaucoup. Il y a une perte de puissance et le ralenti qui ne reste pas stable. J'ai déjà eu le soucis et un bon nettoyage des prises des vanos a suffit. Ne savais que les vanos commençaient a lâcher alors je les ai changés. Mais le problème persiste.
Aidez moi s'il vous plait!

Désolé, je ne suis pas habitué aux forums. En présentation je ne sais pas trop quoi mettre. Je m'appelle Loïc, j'ai 26ans je bosse dans l'aisne en tant que moniteur auto école. Que dire d'autre?

Loïccpt46 a écrit :Désolé, je ne suis pas habitué aux forums. En présentation je ne sais pas trop quoi mettre. Je m'appelle Loïc, j'ai 26ans je bosse dans l'aisne en tant que moniteur auto école. Que dire d'autre?

C'est ici la présentation> presentez-vous-ici-f4.html

C'est fait! Merci pour les indication!

Bonjour a tous! J'espère que vous pourrez m'aider. Après avoir changé les vanos, les bougies, les bobines j'ai effectuer un diag de la voiture, code erreur 1347 misfire cylinder 3. Bon, je me suis mis a inverser les bobines, bougies etc et le code reste le même. J'ai vu sur différents forums que ça pouvait venir de la sonde pmh du coup je viens d'en commander une mais je n'ai pas reçu la bonne. Auriez vous des idées sur a quoi correspond ce code erreur? J'ai lu sur des forums que ça pouvait venir de differentes pièces... Mais je viens déjà d'investir pas mal de temps et d'argent sur la réparation de ma voiture. Je souhaiterais savoir si vous auriez des astuces sur la résolution de ce code erreur. Merci pour vos réponses et bonne journée!

Bon courage

{\googMsgType\":\"adpnt\"}"merci! Je crois que je vais en avoir besoin... Pourvu que quelqu'un ai une idée sur l'origine de la panne. Je préférais ne pas avoir a deculasser pour voir ce qui se passe la dedans...

slt,

même style et résolu en remplacent le débitmètre a vérifier si c'est réellement le même symptôme car j'ai pas tout lu ;

Cris89 a écrit :Voilà le débimetre est changé.

Ca va beaucoup mieux quand meme.
Plus de codes erreurs, par contre elle cafouille un peu lorsqu'on démarre, mais quelques secondes.
Puis ce stabilise.
Test de quelques accélération, et plus de trou, donc c'est mieux.
Et surtout ce qui est énorme, c'est de ne plus avoir le code erreur P1347.

Reste à voir ce que ca peut donner sur une petite balade cette après midi, car souvent les pannes peuvent réapparaitre après un peu de route.

voir page 3
rate-cylindre-3-moteur-n42-panne-complexe-t91727-20.html

Merci a toi pour les infos! J'ai déjà lu ce post et oui les symptômes sont les mêmes. Le débitmètre a été vérifié et apparemment il fonctionne, ce qui est bizarre c'est qu'il n'y a que le code erreur 1347, d'après la valise tout le reste donne de bonnes infos... Tu aurais une autre idée?
Merci du conseil en tout cas , je vais retourner y jeter un oeil et vérifier a nouveau. Mieux vaut deux fois qu'une!