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Bonjour à tous
Je viens de change mon tuyau de retour de refroidissement j'ai tous bien rebrancher les durites y a pas de fuite .....mais depuis là voiture ne tiens plus le ralenti en dessous de 1000 t/M ....sinon quand je roule tous va très bien ....un petit conseil pour un novice en mécanique ???

Voilà ce que fait le ralenti ...et l'aiguille de consommation d'essence ne bouge pas quand je roule https://youtu.be/c10GSToBWCo

Salut,

Regarde du côté de l'actuateur de ralenti ou sonde de température ( si ralenti instable qu'a froid ) après c'est capteur d'arbre à came.

Ok je vais voire ça demain à chaud ou à froid c'est pareil ....merci

Salut,

T'aurais pas fait couler du LDR sur l'alternateur ? J'ai un ralenti similaire pour le moment, pire si j'allume des consommateurs et quand je prends la tension du circuit, mon alternateur donne de 12,5 à 14V en bougeant sans cesse et le ralenti prend la même allure.
Surtout que ton voyant DSC est allumé, ce qui pourrait être l'erreur tension faible, comme moi (à moins qu'il était déjà allumé avant).

A voir...

Pour le LDR c'est fort possible ....j'ai rdv à 11h avec un pote pour un diag ODB on verra bien .....merci beaucoup du coup de main

Apparemment ça viendrais du capteur pmh ou de volant moteur