320 D e46 150 chx ne demare pas suite a changement moteur

[ppelot76]

bonjours a tous voila mon moteur avais un claquement (255000 kms) j ai donc decider de le changer par un moteur un peut plus ressent 2004 le miens étais de 2003 (déjà changer par l ancien propriétaire ) a 150000 kms et ma voiture est de 2002
moteur 20 4 D4 mais wastegate electrique et refroidisseur d échappement que je n avais pas sur le mien j ai laisser le refroidisseur mais changer le turbo et remis le mien wastegate mecanique et remis mon faisceau d origine
aucun soucie de ce coté la !
au premier démarrage ma batterie étais faible et j avais mal serrer la durite d arriver de gasoil qui va a la pompe hp .j ai donc changer la batterie et revisser la durite la voiture na pas démarrer j ai donc appeler le MR qui avais changer l ancien moteur qui ma dit que la voiture avais démarrer sans changer les injecteurs il avais remis le moteur en entier juste alternateur ,démarreur et compresseur de clim de l ancien (exactement ce que j ai fais ) et qui n avais pas brancher de valise pour la redemander,j ai donc appeler un amis pour faire un diag delphie et le Default constater est "manque de pression a la rampe au démarrage "
j ai donc changer la rampe complète avec capteur de pression et régulateur rien ! et vérifier la pré pompe en dessous de la voiture pas de soucie elle envoie bien et jusqu au injecteurs
j ai acheter un diag delphie toujours "manque de pression a la rampe au démarrage "
j ai changer les 4 injecteurs toujours "manque de pression a la rampe au démarrage "
j ai acheter l outil pour démonter la pompe HP je l ai changer et toujours ce P....... de "manque de pression a la rampe au démarage "
au secoure je ne sais plus ou regarder n ayant pas les moyen pour le moment de l emmener au garage (je viens de perdre mon travail )
merci d avance pour vos réponse cyril.

[Bender928]

J'y connais pas grand chose, mais tu as regardé la pré-pompe (de gavage). As-tu regardé la pompe HP ?

[Rom8933]

Attention, si tu as un boîtier DDE au normes euro 3 et un moteur avec injecteurs en euro 4, c'est incompatible!!!

[ppelot76]

Attention, si tu as un boîtier DDE au normes euro 3 et un moteur avec injecteurs en euro 4, c'est incompatible!!!

hé bien chapeau ROM8933 je croie que tu viens de mettre fin a mon casse tete effectivement mes injecteurs d origine sont en code 3 et ce du moteur que j ai changer en code 4 je viens de regarder
et tu sur qu il n y ai pas de solution ?

[Rom8933]

Attention, si tu as un boîtier DDE au normes euro 3 et un moteur avec injecteurs en euro 4, c'est incompatible!!!

hé bien chapeau ROM8933 je croie que tu viens de mettre fin a mon casse tete effectivement mes injecteurs d origine sont en code 3 et ce du moteur que j ai changer en code 4 je viens de regarder
et tu sur qu il n y ai pas de solution ?

Il faut changer le boîtier DDE et faire une reprogrammation ou mettre tes anciens injecteurs.

[FatalErick]

Il faut changer le boîtier DDE .

slt,

il ne peux pas reprogrammer son boitier tout simplement

je m’instruit

[Rom8933]

Je ne veux pas dire de bêtises mais il me semble que ce n'est pas la même technologie de boîtier.

[ppelot76]

bonsoir a tous alors voila j ai fouiller un peut sur le net mais je n ai rien trouver sur les compatibilité euro 3 et 4 par contre j ai regarder sur la fiche technique bmw des 2 moteurs ce sont les meme tous les capteur sans aucune exception sont les memes références alors pourquoi ayant remis mes injecteurs d origine ques qui pourrais crée un litige
y a t il une personne qui pourrais m eclairer ca fais 2 mois que le moteur est dedant et la je ne sais plus ou regarder

[mauro23]

Il y a quelques différences même mécanique entre Euro 3 et 4 pour ce moteur. Le thermostat EGR est un peu différent par exemple, le pilotage du turbo est électrique et plus électro-pneumatique (si mes souvenirs sont bons), donc forcément, le programme flashé dans le DDE n'agit pas de la même facon sur les injecteurs, la vanne EGR, ...
Je pense donc qu'il vaille mieux remettre tes injecteurs car je ne suis pas convaincu qu'on puisse flasher un map de DDE 5 euro 4 dans un boitier DDE 5 Euro 3 .. Et si tu plantes ton boitier en tentant l'aventure, c'est une autre histoire à dépanner...

[ppelot76]

Oui c est bien ça mais j ai remis mes injecteurs et rien
Pence tu que je devrais enlever le système de thermostat egr et remette l ancien system de mon moteur y aurais t il un lien avec cette piece ???