embrayage
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aelam
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embrayage
bonjour je dois changer mon embrayage sur ma 320 d e46 de 99 , on me propose
de le remplacé par un embrayage avec volant rigide
bonne ou mauvaise idée ? merci de vos conseils
de le remplacé par un embrayage avec volant rigide
bonne ou mauvaise idée ? merci de vos conseils
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Re: embrayage
Le volant rigide n'aura plus besoin d'être changé, normalement tu peux le garder à vie après.
Le volant bi-masse comme d'origine apporte à peine plus de confort lors du passage des vitesses.
Le volant bi-masse comme d'origine apporte à peine plus de confort lors du passage des vitesses.
- Rom8933
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Re: embrayage
Comme quoi les avis peuvent différer, je suis contre le volant rigide.
- Isidore
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Re: embrayage
Pourquoi es-tu contre ?
(Juste par curiosité. C'est toujours intéressant d'avoir des avis différents)
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- Rom8933
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Re: embrayage
Isidore a écrit :Pourquoi es-tu contre ?
(Juste par curiosité. C'est toujours intéressant d'avoir des avis différents)
Un volant bi-masse amortie les vibrations moteur (surtout sur un diesel), avec un volant rigide on perd en confort lors du passage de vitesses et on altère la réactivité et les performances moteur. Personnellement, je préfère des passages de rapports souples et préserver mes synchros de boîte. Le bi-masse n'équipe pas nos caisse par hasard.
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aelam
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Re: embrayage
Rom8933 a écrit :Isidore a écrit :Pourquoi es-tu contre ?
(Juste par curiosité. C'est toujours intéressant d'avoir des avis différents)
Un volant bi-masse amortie les vibrations moteur (surtout sur un diesel), avec un volant rigide on perd en confort lors du passage de vitesses et on altère la réactivité et les performances moteur. Personnellement, je préfère des passages de rapports souples et préserver mes synchros de boîte. Le bi-masse n'équipe pas nos caisse par hasard.
ok merci a vous et bonne route :)
- Dcx
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Re: embrayage
Rom8933 a écrit :Isidore a écrit :Pourquoi es-tu contre ?
(Juste par curiosité. C'est toujours intéressant d'avoir des avis différents)
Un volant bi-masse amortie les vibrations moteur (surtout sur un diesel), avec un volant rigide on perd en confort lors du passage de vitesses et on altère la réactivité et les performances moteur. Personnellement, je préfère des passages de rapports souples et préserver mes synchros de boîte. Le bi-masse n'équipe pas nos caisse par hasard.
Tout est dit, je suis totalement d'accord avec tes explications


