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Salut,

j'ai apparemment encore un problème avec mon module de préchauffage … : les 6 bougies sont en erreur dans Carly for BMW.

Petit historique : (modifié le 22 sept pour ajouter la suppression des clapet + correction de certaines dates)
- juin 2012 - suppression des clapets et pose des bouchons
- janvier 2013 je fais un diag (avec DIS?), 6 bougies en erreur : je changes les 6 bougies et à l'époque je ne penses pas avoir fait de diag pour vérifier
- février 2014 - les 6 bougies en erreur : je remplace le module de préchauffage (Schmiedmann - Glowplug relay ref 12217801201)
- janvier 2016 - bougie n°6 en erreur, je la remplaces: tout ok
- mars 2016 - 6 bougies en erreur …. : je remplace le module de préchauffage (Oscaro - BERU GSE102 - 102023998) : tout ok
- juin 2016 - bougie n°4 en erreur : j'en ai marre, je laisse comme ça
- aout 2016 - 6 bougies en erreur : … no comment ...

Il est où le problème ??? Je dois changer le module / les bougies tous les ans ?
Si quelqu'un a une idée je suis preneur … c'est le dernier petit soucis que j'ai, à part ça elle tourne du tonnerre.

Merci

Fred

Tu n'es pas le seul, j'avais un défaut bougie n°6/4/3. Je les ai remplacés, l'erreur était toujours là donc cette fois ci j'ai changé le boitier de préchauffage, vidé la mémoire des défauts sous Rheingold et au bout de 2/3 jours rebelote toujours les mêmes défauts !
Par contre avant de remplacé le boitier, la voiture avait un ralenti irrégulier à froid alors que maintenant non !

Salut,
Bizzare ton pb, question bete, est ce que ta verifie les connectiques des bougies ?
(met un peu de spray de contact pour les connectiques électriques)

didibm a écrit :Salut,
Bizzare ton pb, question bete, est ce que ta verifie les connectiques des bougies ?
(met un peu de spray de contact pour les connectiques électriques)

Oui, pas bête, ça ressemble à des faux contacts ...

Salut à tous ,
Je viens de tout faire aujourd'hui, vidange - bougies car après changement il y a 60000 kms + boîtier préchauffage j'avais à nouveau un défaut mais pas sur les 6 seulement sur 3 . J'avais mis des Beru avant et maintenant j'ai monté des Bosch en verra si c'est mieux . J'ai également mis du spray contact j'y avais aussi pensé .
J'ai effacé les erreurs avec Rheingold ( ista P ) je verrai bien dans quelques semaines/mois après un Diag .
Bien entendu je vous tiendrais informé
Bmw 530d 218cv 2004 et 211000 kms

Salut,
merci pour vos réponses.
Je vais essayer ça.
Du WD40 c'est bon ?
Je ne sais plus ça fait quelques temps que je n'ai plus bricolé (tant mieux, c bon signe :-) )… faut démonter le collecteur d'admission pour accéder aux bougies ou juste le cache moteur ?

Merci

Fred

il faut tomber le collecteur d'admission oui .

Salut,

merci biff .. c'est un peu ce que je redoutais.
Ca attendra alors, je pensais déjà au démontage histoire de le nettoyer ... il est plein de suie.
Tant qu'à démonter je me demande si je ne devrais pas tout remplacer ... : les 6 bougies remplacées à 162500km en janvier 2013, je suis à 275000km maitenant ... il est peut-être temps.
Avec le temps que ça prends, les joints à remplacer etc .. je ne plus à ça prêt :-(

Fred

FredE61 a écrit :Salut,

merci biff .. c'est un peu ce que je redoutais.
Ca attendra alors, je pensais déjà au démontage histoire de le nettoyer ... il est plein de suie.
Tant qu'à démonter je me demande si je ne devrais pas tout remplacer ... : les 6 bougies remplacées à 162500km en janvier 2013, je suis à 275000km maitenant ... il est peut-être temps.
Avec le temps que ça prends, les joints à remplacer etc .. je ne plus à ça prêt :-(

Fred

Je pense que biff a répondu pour les bougies.
Juste pour le boîtier ce n'est pas nécessaire, je l'ai fait !

il pose la question pour les bougies , et j'ai répondu pour les bougies en effet , il ne demandé pas pour le boitier qui a y être est bien plus facile d’accès sans la pipe et à y être , a sa place , je prends un kit complet bougies+boitier ....